Edificação à esquerda ilustra a ocupação do espaço de 79 mil metros quadrados
De acordo com a consultoria M. Stortti Business Consulting Group, que realizou o estudo de viabilidade econômica e financeira do projeto, apresentado na tarde desta quinta-feira, as obras devem demandar investimentos de quase R$ 230 milhões.
O superintendente de desenvolvimento comercial do Trensurb, Ernane da Silva Fagundes, revela que a expectativa da empresa é que, após concluído o processo de escolha dos empreendedores, as obras sejam iniciadas ainda neste ano, com previsão de execução em até dois anos. "Esperamos que no primeiro semestre já tenhamos definido o grupo ou empreendedor responsável pelo projeto", diz.
Vence a licitação a empresa com oferta da maior contrapartida para o Trensurb, que optou por atuar com recebimento de um valor fixo mensal pela concessão do espaço, ao invés de ter participação percentual no faturamento do futuro shopping.
O investimento será 100% privado, sendo de responsabilidade do Trensurb somente a concessão do espaço, de 79 mil metros quadrados. "Não é uma privatização, e sim uma concessão", destaca Maurênio Stortti, proprietário da M. Stortti. "O ativo continua sendo do Trensurb", reforça.
A consultoria estima em R$ 150 mil mensais a quantia a ser recebida pelo Trensurb e calcula, ainda, que a rentabilidade para os empreendedores pode chegar a 12,5% em termos reais. Somados à inflação, devem alcançar 18%, levando em conta os atuais indicadores. O economista da consultoria Fábio Candano acredita que o negócio é viável e rentável para quem levar a licitação, conforme as condições do mercado. "Os valores estão de acordo com o que investidores locais estão buscando, e o cálculo já considera o pagamento de outorga para o Trensurb de R$ 150 mil por mês", observa.
O atual projeto foi elaborado contando com estacionamento, que entre espaços a céu aberto e edifício-garagem devem somar mais de 2,6 mil vagas e centro comercial elaborado com foco nas classes C e D, que compõem a maior parte dos usuários do metrô de superfície. Além do shopping, o plano prevê um centro de convenções, duas torres comerciais e um hotel previsto para abrigar 250 apartamentos. "O shopping vai ser equivalente ao Praia de Belas, com cerca de 48.100 metros quadrados de área construída", compara o arquiteto Ian Simon, que acompanhou o estudo.
Um dos principais objetivos é integrar as operações do aeroporto Salgado Filho com a estação Aeroporto, aproveitando a mobilidade da região. Justamente por isso, o projeto já conta com a entrada em operação do aeromóvel, que deve unir os dois locais. "Porto Alegre é a terceira capital mais procurada para eventos e feiras e a quarta para receber eventos internacionais. Por isso, o centro comercial tem localização estratégica, além de estar próximo às cidades da Região Metropolitana", lembra o publicitário da M. Stortti Armando Ferreira Júnior.
http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=52654