Las dos líneas de metro de Beijing, Yizhuang y Changping que se pusieron en funcionamiento a finales del 2010, han confirmado el hecho de que China posee una independiente propiedad intelectual del "sistema de control de trenes basado en las comunicaciones" (sistema CBTC).
China se ha convertido en el cuarto país, después de la Alemania, Francia y Canadá, como exitoso dominador de esta tecnología además de operarla con excelentes resultados en proyectos reales.
Según los informes, la línea Yizhuang de Beijing, que cuenta con todas las funciones del sistema CBTC, se ha convertido en la primera línea de metro del gigante asiático que aplica este sistema con tecnología independiente nacional, marcando un hito histórico en el desarrollo del transporte urbano ferroviario de China.