O direito ferroviário em debate no VI Brasil nos Trilhos

Revista Ferroviária | revistaferroviaria.com.br

A realização de uma sala de debates totalmente focada na discussão e análise de temas jurídicos que envolvem o setor ferroviário, no dia 20 de agosto, é outra novidade do VI Brasil nos Trilhos.

Representantes da Procuradoria-Geral Federal (PGF); do Ministério dos Transportes (MT); do Tribunal de Contas da União (TCU); da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT); Valec e os escritórios: Advocacia Bettiol; Binenbojm, Gama & Carvalho Britto Advocacia; Justen, Pereira, Oliveira & Talamini Advogados; Madrona Hong Mazzuco Sociedade de Advogados e Portugal Ribeiro Advogados, já confirmaram presença.

Pela manhã, estará em discussão "O poder normativo das agências e sua interação com os poderes Executivo e Legislativo", no painel que será realizado das 9h às 10h30min.  O outro assunto em debate será "A concessão ferroviária e a lógica da sua regulação: o caso brasileiro e as experiências internacionais", no painel das 11h às 12h30min.

No turno da tarde, "O novo modelo de concessão ferroviária e o controle realizado pelo Tribunal de Contas da União" estará em foco na discussão que começa às 14h30min e se encerra às 16h. Na sequência, o tópico em análise será a "Aplicabilidade do Decreto nº 8.129/13: a segurança jurídica, a instabilidade regulatória e a coexistência dos modelos de concessão atual e novo".

Evento

Promovido pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) juntamente com a Associação Nacional de Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos),  o VI Brasil nos Trilhos será realizado nos dias 20 e 21 de agosto de 2014, em Brasília. Neste ano, o evento terá como tema central a "Agenda 2020: desafios e oportunidades - cargas e passageiros" e sua programação será divida em dois dias.

Patrocinadores

Até o momento, 13 empresas e uma entidade já confirmaram patrocínio ao evento: IAT-Pandrol Brasil, CNT, AmstedMaxion, Conprem, Hidremec, Matisa, Acumuladores Moura, Progress Rail/EMD, Tora Logística, Metrô Rio, Thales, Vossloh, Randon e SST Engenharia. 

Apoio

O evento conta com os seguintes apoiadores: Ministério dos Transportes, Ministério das Cidades, Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Confederação Nacional do Transporte (CNT), Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), operadoras ferroviárias de carga associadas da ANTF e as ferrovias associadas da ANPTrilhos. A Revista Ferroviária será a publicação oficial do evento e o Advocacia Bettiol o escritório exclusivo.
A entrada no VI Brasil nos Trilhos é gratuita e as inscrições poderão ser feitas pelo hotsite do evento: www.otmeditora.com.br/brasilnostrilhos.

SERVIÇO:

Seminário VI Brasil nos trilhos 2014:

Data: 20 e 21 de agosto de 2014
Local: Hotel Royal Tulip Brasília Alvorada
Endereço: SHTN Trecho 1 Conj. 1B Bloco C

Rotina nas grandes cidades: habitantes sofrem com doenças da vida moderna

http://noticias.r7.com/videos/rotina-nas-grandes-cidades-habitantes-sofrem-com-doencas-da-vida-moderna/idmedia/532f76490cf23071721ae2f4.html

The future of Metro’s security cameras

http://www.washingtonpost.com/express/wp/2014/05/09/the-future-of-metros-security-cameras/

Projetos de linhas serão concluídos nesta semana

http://www.otempo.com.br/cidades/projetos-de-linhas-ser%C3%A3o-conclu%C3%ADdos-nesta-semana-1.830003

Vandalismo em 15 trens novos do metrô

http://www.diariodepernambuco.com.br/app/noticia/vida-urbana/2014/04/12/interna_vidaurbana,498958/vandalismo-em-15-trens-novos-do-metro.shtml

Muros de estações da linha 2 do Metrô Rio são pintadas com grafite

http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2014/04/muros-de-estacoes-da-linha-2-do-metro-rio-sao-pintadas-com-grafite.html

Site lista os 10 mandamentos do Metrô

http://viatrolebus.com.br/2014/04/site-lista-os-10-mandamentos-do-metro/

No metrô de Moscou circula trem com exposição de pintura

http://portuguese.ruvr.ru/2014_04_26/photo-No-metr-de-Moscou-circula-trem-com-exposi-o-de-quadros-dedicados-a-grandes-vit-rias-9931/?slide-1

Metrô de Dubai passa a ter cinemas

No metrô de Dubai vão ser abertos cinemas e uma biblioteca eletrônica.

Esta novidade faz parte de um projeto de renovação de seis estações de metrô destinado a transformá-las em museus. Cada estação será dedicada a uma das artes: música, pintura, fotografia, arte contemporânea e caligrafia islâmica.

O metrô passará igualmente a ser palco de representações teatrais, concertos e espetáculos.

 O custo das obras é estimado em $50 milhões.

O metrô de Dubai compreende 49 estações. 

Os trens são completamente automatizados, circulando sem condutor.

 http://portuguese.ruvr.ru/news/2014_04_20/metro-de-dubai-passa-a-abrigar-cinemas-4387/

 

Panamá inaugura metrô, o primeiro na América Central

No Panamá foi inaugurado ontem, 05 de abril, uma linha de metrô que é a primeira na América Central.

A cerimônia de inauguração contou com a presença do presidente do país, Ricardo Martinelli.

A linha conta 14 km de comprimento e se compõe de 13 estações. 

Os trens foram fabricados na França. As obras de construção, que se prolongaram por 38 meses, e a compra de material circulante custaram um total de $1 bilhão e 800 mil.

As autoridades planejam construir mais linhas de metrô, uma das quais deverá passar por baixo do canal do Panamá.

http://portuguese.ruvr.ru/news/2014_04_06/Panam-inaugura-metr-que-vira-primeiro-na-Am-rica-Central-4771/

Ratos aterrorizam Nova York e até dão show no metrô

http://exame.abril.com.br/mundo/noticias/rato-passa-por-passageiro-e-causa-rebu-em-metro-de-ny-veja

Realidade ou utopia a mudança melhoraria e muito o dia a dia dos paulistanos

O paulistano é incrédulo por natureza. 

Ou por vivência. 

Muitas já foram as promessas de prazos e percursos relacionada à expansão do metrô, mas poucas delas foram entregues sem alteração de prazo, atrasos e incidentes de percurso.

Esse é o novo desenho das linhas de metrô de São Paulo para 2021. A ideia é que daqui a 7 anos  a pessoas possam se locomover com agilidade para Moema ou Brooklin ou ir até o Estádio do Morumbi e o Aeroporto de Congonhas.

As seis linhas mostradas no mapa estão em obras atualmente ou em processo de licitação pelo governo e algumas deverão ser entregues em 2016.

http://catracalivre.com.br/geral/muito-mais-sao-paulo/indicacao/veja-o-desenho-do-metro-de-sao-paulo-para-2021/ 

TCE barra edital de metrô do ABC

O Tribunal de Contas do Estado (TCE) determinou a imediata paralisação da concorrência internacional de concessão da Linha 18-Bronze do Metrô (Tamanduateí-Alvarenga), conforme antecipado ontem,15, pelo portal estadão.com.br. Estimado em R$ 11,7 bilhões, o monotrilho vai ligar a capital a São Bernardo do Campo, no ABC paulista. 

O Metrô acatou a decisão, mas lamentou o posicionamento do tribunal.

Em despacho de nove páginas sobre a concorrência 3/13, o TCE acolheu preliminarmente representação da PL Consultoria Financeira e RH. 

A empresa apontou “indícios de conluio estratégico na fase de definição das diretrizes fundamentais do projeto”. 

A sessão pública para recebimento de propostas marcada para hoje fica suspensa.

A empresa se manifestou contra o edital, cujo objeto da Parceria Público-Privada (PPP) é a prestação de serviços públicos do ramal com tecnologia de monotrilho. 

A empresa alega existir no mundo apenas duas fabricantes do material rodante - a canadense Bombardier Transportation e a japonesa Hitachi.

O conselheiro-relator Antonio Roque Citadini destacou em seu parecer que “a matéria, além de sua complexidade, é também, ainda que indiretamente, objeto de investigação noticiada nos autos, no âmbito do Conselho Administrativo e de Defesa Econômica (Cade) e do Ministério Público Estadual” no caso de apuração de “suposto cartel no mercado de licitações públicas relativas a projetos de metrô ou trens de sistemas auxiliares”.

Citadini considerou a alegação que aponta a “existência de cláusulas que impõem outras condicionantes que inviabilizam a competição e, em consequência disso, comprometem a eficiência do sistema”. 

Na representação da empresa, são apontados 17 itens que poderiam provocar restrições à competitividade, como exigências relativas ao programa de nacionalização progressiva para fins de obtenção de financiamento no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). 

Ainda segundo a representação ao TCE, uma das cláusulas do edital não contém “critério objetivo para a aferição de obrigações acessórias na fase de qualificação”.

Defesa. O tribunal recebeu a manifestação da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos. 

A pasta destacou que a escolha pelo modelo do monotrilho já foi alvo de análise do TCE, sob relatoria de Citadini. 

O conselheiro observou que tal avaliação decorreu de circunstâncias tida como inovadoras, tendo os órgãos técnicos sugerido à época que a adoção da tecnologia seria aceitável pelos estudos apresentados e por demonstrar a competitividade.

Em nota, o Metrô alegou que “é de se estranhar que o pedido de suspensão tenha sido feito por uma empresa sem qualquer relevância no setor metroviário, com alegações sem qualquer embasamento”. 

O Metrô informou que vai apresentar os esclarecimentos para que a licitação e a obra não sejam prejudicadas, o que impede “o avanço e a expansão para regiões que necessitam de transporte”.

https://br.noticias.yahoo.com/tce-barra-edital-metr%C3%B4-abc-121000357.html 

Metrô de BH vai ganhar quatro novos vagões e mais mil lugares a partir desta quarta-feira

As composições maiores serão usadas em duas viagens no horário de pico da manhã

Reforço de vagões poderá aliviar a lotação da composição no horário de pico

Os usuários de metrô de Belo Horizonte que enfrentam diariamente apertos e empurrões nas viagens devem ter um alívio a partir desta quarta-feira. 

As composições ganharão um reforço de mais quatro vagões durante o horário de pico da manhã. 

A capacidade do trem será aumentada em aproximadamente mil lugares. 

 Atualmente, os trens circulam com quatro vagões com capacidade total de 1.002 passageiros. 

A partir desta quarta-feira, outros quatro carros de passageiros serão acoplados. 

À princípio, o reforço vai acontecer no horário de pico na parte da manhã com duas viagens. 

Uma da Estação Vilarinho até ao Eldorado e outra no sentido contrário.

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o objetivo é aumentar o número de composições duplas para oferecer mais lugares aos usuários no horário de maior movimentação do sistema. Para entrar em vigor, vários testes foram feitos desde o segundo semestre de 2013.

A CBTU ainda estuda aumentar ainda mais o atendimento aos usuários. 

A Companhia afirmou que já adquiriu 10 novos trens que devem chegar na capital mineira no segundo semestre deste ano. O investimento total foi de R$ 171,9 milhões. Com as novas aquisições, a capacidade do sistema deve ser aumentada em 50 %.

Vagão para mulheres
Está em fase de estudo a implantação de um vagão exclusivo para mulheres no metrô de BH. 

O espaço destinado ao público feminino é uma tentativa de evitar o assédio, especialmente em horários de pico. 

A medida já foi tomada no Rio de Janeiro e recentemente em Brasília. 

O projeto de lei é de autoria do vereador Léo Burguês (PtdoB). Uma audiência pública foi realizada na Praça da Estação, no Centro da capital mineira, em março para discutir o assunto.

http://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2014/04/22/interna_gerais,521506/metro-de-bh-vai-ganhar-quatro-novos-vagoes-e-mais-mil-lugares-a-partir-desta-quarta-feira.shtml 

Metrô de BH recebe simulação de ataque químico em treinamento para a Copa de 2014

A atividade, que durou duas horas, reuniu cerca de 70 pessoas, duas ambulâncias, três caminhões, uma tenda e várias macas

Enquanto o produto foi levado para análise ao laboratório da Fundação Ezequiel Dias (Funed), as vítimas foram encaminhadas a uma tenda de descontaminação

O metrô de Belo Horizonte recebeu o primeiro simulado de ataque químico em treinamento para a Copa do Mundo de 2014, na madrugada deste domingo. Este foi o segundo exercício promovido pelo Exército Brasileiro em parceria com o Grupo Interinstitucional de Proteção do Governo do Estado de Minas Gerais, composto pelos órgãos ligados à segurança, trânsito, saúde e meio ambiente para o evento.

Em junho do ano passado, a Praça JK, na Região Centro-Sul da capital, foi cenário da primeira simulação de risco com presença de vítimas contaminadas por agente químico para a Copa das Confederações. A estação de metrô escolhida para o exercício realizado hoje dá acesso ao Expominas, local onde será realizada a Fan Fest, evento das exibições públicas dos jogos do Mundial

A experiência começou com a simulação de uma contaminação de figurantes do Exército dentro do vagão, por um produto químico sufocante. O passo seguinte foi o acionamento do Corpo de Bombeiros para a retirada das vítimas e coleta do material tóxico. Enquanto o produto foi levado para análise ao laboratório da Fundação Ezequiel Dias (Funed), as vítimas foram encaminhadas a uma tenda de descontaminação. Os casos menos graves foram tratados por agentes de saúde no próprio local.

“Os novos detectores biológicos da Funed vão identificar o tipo da substância, em caso de ataques químicos, em um prazo de 24 horas, o que significa um avanço em comparação ao tempo de até 72 horas gastos até então”, explicou a coordenadora do Grupo de Proteção da Funed, Adriane Zacarias Nunes.

 
Todos os militares e agentes de saúde envolvidos na ação usaram roupas especiais, com máscaras de última geração, para atender às vítimas. Dentro da tenda de descontaminação, o procedimento incluiu banhos com alas separadas para mulheres, homens e feridos. “Belo Horizonte está bem à frente no quesito de ataque com produto contaminante. É a segunda vez que estamos aqui”, disse o capitão Barradas, do 1º Batalhão de Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear (DQBRN), do Rio de Janeiro. Após o simulado, todo o grupo é reunido para discussão dos acertos e pontos de atenção.
 
A atividade, que durou duas horas, reuniu cerca de 70 pessoas, duas ambulâncias, três caminhões, uma tenda e várias macas. Participaram o Exército Brasileiro, o Corpo de Bombeiros, a Funed, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a BHTrans e as secretarias de Estado de Meio Ambiente e Saúde. 

 

http://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2014/03/30/interna_gerais,513398/metro-de-bh-recebe-simulacao-de-ataque-quimico-em-treinamento-para-a-copa-de-2014.shtml 

Já viu metrô de SP em 2021? Mapa mostra (se tudo der certo)

http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/ja-viu-metro-de-sp-em-2021-mapa-mostra-se-tudo-der-certo

O metrô: Artéria de Nova Iorque

http://pt.globalvoicesonline.org/2014/05/03/o-metro-arteria-de-nova-iorque/

Plano de mobilidade para Copa prevê linhas especiais e metrô para grupos

Responsável por operação quer maior divulgação de ações à população.
Entre ações estão ciclovia no Campo da Pólvora e parada em shoppings

 

Viaduto de acesso à Arena Fonte Nova ficou pronta para Copa das Confederações 

 

Cerca de 150 veículos da frota de ônibus, em Salvador, serão realocados para linhas especiais que têm como destinos as regiões hoteleiras de Salvador e, especialmente, a Arena Fonte Nova durante a Copa do Mundo. As linhas especiais serão destinadas para portadores de ingressos dos jogos, como também a colaboradores da Fifa.

 Quem detalha o esquema de mobilidade urbana na capital baiana durante o Mundial ao G1 é Grace Gomes, responsável pela operação na Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur).

Em relação aos trabalhos desenvolvidos na Copa da Confederações, Grace destaca que espera atingir a mesma eficiência alcançada na utilização de linhas especiais de ônibus para a Arena Fonte Nova, que foi avaliada como positiva pela Fifa em 2013.

Entretanto, a coordenadora do projeto de mobilidade admite que as intervenções de trânsito adotadas na cidade devem ser informadas com antecedência à população, a fim de evitar os problemas enfrentados na Copa das Confederações.

 

 

Grace Gomes, coordenadora de mobilidade urbana
da Secretaria de Desenvolvimento Urbano
(Sedur)

"A gente deixou muito a desejar [neste sentido]. Não foi da nossa parte de mobilidade.

A gente pedia, mas não houve compreensão das áreas de comunicação tanto do estado, quanto do município, da necessidade de estar com essas informações um bom tempo antes.

Quando começou a ser feito, por exemplo, as pessoas já tinham tentado acessar o site [da prefeitura e do estado] e não tinham visto lá mobilidade.

Então, teve pouco acesso. Foi mais da imprensa de lançar mapas e informações praticamente perto", relatou.

Grace detalha que, para este ano, dos 150 veículos que serão realocados, 135 estarão distribuídos em pontos estratégicos localizados no Aeroporto Luís Eduardo Magalhães, como também nas grandes áreas de concentração de hotéis no Jardim de Alah, Jardim do Namorados (Pituba), Rio Vermelho e Ondina.

Além disso, os shoppings Barra, Bela Vista, Salvador e Iguatemi também servirão como pontos de partida de ônibus para a região do estádio.

As pessoas que embarcarem nos veículos poderão deixar os carros estacionados nos centros de compras.

Os demais 15 veículos serão dedicados a colaboradores vinculados à Fifa, a exemplo das equipes de imprensa e voluntários.

 

Arena Fonte Nova sediará jogos da Copa na Bahia

"Esses ônibus serão retirados de linhas que não têm demanda para o período.

Nada será tirado da Estação da Lapa. Nada será retirado da área de comércio", garante. Conforme Grace, os ônibus devem ser retirados de linhas que concentrem, por exemplo, o transporte de estudantes, já que as escolas devem estar de férias no período dos jogos.

No aeroporto, duas linhas especiais serão instaladas: uma com saída direta para a região da Arena Fonte Nova e outra que terá como destino a orla de Salvador, a fim de atender as pessoas que irão se hospedar em hotéis localizados nas áreas mais procuradas no município, como Jardim de Alah, Jardim dos Namorados, Rio Vermelho e Ondina.

Outra região que terá duas linhas especiais é o Shopping Barrra.

Do local, segundo Grace, além dos veículos tradicionais, irá partir uma linha de ônibus para os portadores de ingressos que possuam alguma deficiência. "Vão sair de lá duas vãs especiais que permitem a entrada de quatro cadeirantes. A pessoa tem direito a entrar no carro com um acompanhante.

Caso precise se encontrar com algum grupo no estádio, teremos uma tenda perto no portão sul que deve funcionar como ponto de encontro", alertou. Grace acrescenta que a linha não é exclusiva para cadeirantes, mas pessoas que possuam qualquer tipo de deficiência física ou intelectual.

 

Metrô vai funcionar para grupos cadastrados

Metrô

Diferentemente da Copa das Confederações, a equipe que trabalha no planejamento da mobilidade urbana durante os dias de jogo terá à disposição a primeira linha do metrô, que deve começar a funcionar de forma assistida dois dias antes antes do jogos.

De acordo com Grace, por uma questão de segurança, nem todo o trajeto de seis quilômetros será utilizado.

"O metrô penetra o perímetro de segurança estabelecido pela Fifa. Por isso, só vamos funcionar com as estações próximas da Arena, que são estações Brotas e Campo da Pólvora. O Acesso Norte vai ser a entrada", explicou.

Conforme Grace, nos dias dos jogos, o veículo não será aberto para todo o público.

Apenas portadores de ingressos que estiverem agrupados em veículos fretados poderão utilizar o veículo no dia dos jogos.

A entrada no metrô será gratuita.

"Das pessoas que chegam de fora, temos grupos de pessoas que chegam comprando um transfer, um ônibus fretado. Para ter um controle, esses ônibus vão parar na estação do metrô, sendo que os ocupantes que tiverem ingressos vão receber um pulserinha.

Esses ônibus vão ser cadastrados.

A Transalvador deve lançar no início de maio o site onde esses grupos vão se cadastrar e, quando chegar o limite que achamos necessário (para utilização do metrô), as inscrições serão encerradas", afirmou.

 

Transporte deve começar a funcionar às vésperas
do Mundial

Em Salvador, os recursos destinados para Copa do Mundo considerava a construção do sistema Bus Rapid Transit (BRT), linha exclusiva de ônibus que ligaria a Estação da Lapa ao Iguatemi. Entretanto, o projeto foi cancelado e verba foi transferida para a conclusão da Linha 1 e construção da Linha 2 do metrô.

A decisão foi tomada após a transferência de responsabilidade do metrô da prefeitura para o Estado, em 2011.

"O governador [Jaques Wagner] resolveu conversar com o Governo Federal e disse o seguinte: eu prefiro retirar o BRT da matriz da copa, já que os estudos que fizemos agora mostram que o melhor é o metrô, e transferir esse dinheiro que viria para o PAC Copa para o PAC Grandes Cidades.

 Então, o dinheiro da Copa saiu para metrô, mesmo que o metrô não ficasse pronto em sua totalidade para a Copa. A visão foi: a Copa passa, mas não vamos fazer um projeto para cidade que passe também", afirmou Grace ao considerar que o BRT tinha prazo de validade.

 

BR-324 é uma das rodovias mais movimentadas
no estado da Bahia

Estradas
Grace também afirma que as principais entradas de Salvador já estão sendo monitoradas tendo em vista a Copa do Mundo: BR-324, BA-099 (Estrada do Coco) e a BA-527 (Cia-Aeroporto).

As fiscalizações são realizadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes da Bahia (Derba).

Além disso, Grace relata que a equipe de mobilidade também está atenta à chegada de pesssoas por meio do ferry boat e da rodoviária. "Acreditamos que a chegada será maior por meio dos ônibus fretados. Não acreditamos que venha muita gente pela rodoviária, apesar da atenção dada. A linha especial do (shopping) Iguatemi passa pela rodoviária. Se tiver passageiro, a gente está prepado para pegá-los", salientou.

Ciclovias

Para as pessoas que pretendem chegar ao estádio por meio de bicicletas, Grace conta
que a prefeitura irá instalar um grande bicicletário no Campo da Pólvora.

 "Ainda estamos analisando como ficaria um bicicletário no Portão Sul porque a área do Dique é muito solicitada em termos de circulação. Lá onde ficam as motos e carros dos policias, as policias montadas, os carros dos bombeiros, o SAMU. Então, todas aquelas áreas estão loteadas", relatou.

Gestão municipal

A Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte, o Escritório Municipal da Copa e a Secretaria de Desenvolvimento, Turismo e Cultura marcaram de apresentar o plano de mobilidade da Prefeitura de Salvador para a Copa do Mundo em coletiva à imprensa na quarta-feira (7).

http://g1.globo.com/bahia/noticia/2014/05/plano-de-mobilidade-para-copa-preve-linhas-especiais-e-metro-para-grupos.html

 

Metrô será gratuito durante a Copa do Mundo, garante secretário

Apenas poderão usar o metrô nos dias de jogos os grupos fechados que se cadastrarem no site da Transalvador em direção à Arena

Segundo Fábio Mota, secretário de Urbanismo e Transporte da prefeitura de Salvador, o metrô será gratuito durante o período da Copa. "Para inaugurar o nosso novo meio de transporte em Salvador, o metrô será gratuito durante os jogos na cidade.

 Mas o cadastro deve ser feito pelo site da Transalvador com antecedência e apenas por grupos fechados", afirmou.

 Apenas poderão usar o metrô nos dias de jogos os grupos fechados que se cadastrarem no site da Transalvador em direção à Arena, os interessados poderão fazer o cadastro a partir da próxima segunda-feira (12).

O assunto foi discutido em reunião na tarde desta quarta-feira (7), em um hotel em Ondina, também com a participação de Isaac Edington, secretário da Ecopa e Fabrizzio Muller, superintendente da Transalvador. 

Eles discutiram sobre ações e planejamentos de mobilidade durante a Copa do Mundo. Os jogos em Salvador, acontece nos dias 13 de junho, 16 de junho, 20 de junho, e 25 de junho. 

O metrô, cujas obras iniciaram em 1997, deve entrar em funcionamento a partir do dia 11 de junho - a informação divulgada anteriormente era de que seria no dia 10, mas a correção foi feita pelo governo nesta quinta. 

Pelo menos é o que promete o governo do estado no plano de mobilidade urbana da Copa do Mundo, que será realizada a partir do dia 12 de junho. 

O equipamento será utilizado para transportar torcedores que estejam portando ingressos dos jogos do Mundial Arena Fonte Nova, palco das partidas do mundial em Salvador. 

Mas o transporte também ficará à disposição do público em geral nos dias que não acontecerem jogos na capital, mas em horários específicos. 

A previsão é de que o metrô comece a funcionar em operação assistida, com linha expressa saindo da estação Acesso Norte, nas proximidades da Rótula do Abacaxi, chegando à estação do Campo da Pólvora, em Nazaré, em horários específicos. 

Nos dias de jogos em Salvador, apenas torcedores que estiverem com ingressos para o jogos do mundial e cadastrados, além de ônibus e vans credenciadas, poderão ter acesso às regiões das estações de metrô quando ele estiver em funcionamento, já que a rota do transporte fica dentro do perímetro da Fifa. 

http://www.ibahia.com/detalhe/noticia/metro-sera-gratuito-durante-a-copa-do-mundo-garante-secretario/?cHash=138f26dd9c594eac8150cb04c1d46948 

Metrô é inevitável, mas não é a única solução para Curitiba

Presidente Dilma Rousseff participa na Capital do lançamento do edital para a construção do primeiro trecho do modal

 A presidente Dilma Rousseff vai estar nesta sexta-feira (9) em Curitiba para acompanhar o lançamento do edital de licitação do metrô junto com o prefeito Gustavo Fruet. 

A obra é uma das mais importantes de mobilidade e também o de maior longo prazo — deve terminar apenas em 2019 — e caro (custar R$ 4,5 bilhões). 

Mas também é um dos passos que a Capital paranaense dá para recuperar o título de “cidade modelo e o posto de destaque por suas inovações no transporte urbano”.

Além do metrô, que inicialmente terá 17,6 quilômetros, entre o bairro CIC-Sul e o Terminal do Cabral, a Prefeitura de Curitiba aposta também no aumento da capacidade dos BRTs (corredores exclusivos de transporte), na conclusão da Linha Verde e na reestruturação do Inter 2, também conhecido como Ligeirinho.

 Os três projetos custarão R$ 640 milhões. Há ainda o Plano Diretor Cicloviário, um conjunto de ações que exigirá investimento de R$ 90 milhões até 2016 para a instalação de bicicletários nos terminais de ônibus e 300 km de vias para bicicletas.

A ênfase dada pela atual gestão à mobilidade urbana é grande. E não poderia ser diferente. 

No começo de 2013, Gustavo Fruet compareceu à sua posse de bicicleta e se mostrou preocupado com a situação da cidade. “O transporte é uma bomba relógio”, afirmou. 

Agora, no seu segundo ano de mandato, pretende investir R$ 1,848 bilhão do orçamento do município somente no plano de mobilidade.

Contudo, para que as pessoas possam continuar se movendo, mais do que verbas públicas — escassas e sujeitas à dificuldade de gerenciamento — é necessário se mudar o conceito da cidade, cujo transporte ainda se baseia em carros. 

Curitiba é a capital do Brasil com maior número de carros por moradores (1,82), segundo levantamento feito pelo Departamento de Trânsito do Paraná (Detran).

Para iniciar essa quebra de paradigma, uma das iniciativas da Prefeitura foi a implantação da primeira faixa exclusiva para ônibus na cidade, que se estenderá por 2.500 metros da Rua 15 de Novembro, entre a Avenida Nossa Senhora da Luz e a Rua João Negrão.

 Uma das medidas mais “radicais”, porém, são as chamadas Vias Calmas. 

Nela, os ciclistas têm preferência e vão transitar exclusivamente pelo lado direito da via, sobre área demarcada. 

A primeira faixa, inclusive, já começou a ser pintada na avenida Sete de Setembro, onde a velocidade máxima permitida entre a rua Mariano Torres e a Praça do Japão passará a ser de 30 km por hora.

Ariadne Giacommazzi Mattei Manzi, supervisora de planejamento do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), acredita que as novidades poderão encontrar alguma resistência no início, em especial se tratando das bicicletas. 

O tempo, porém, deverá mudar a opinião das pessoas. “É uma quebra de paradigma. Antigamente só falávamos do ônibus, do carro, do pedestre. Agora estamos incluindo as ciclofaixas, as ciclorrotas e as ciclovias”, afirma. “No princípio, as medidas não vão agradar todo mundo, mas depois a população irá se adaptar. Irão perceber, por exemplo, que andando de bicicleta você vai chegar muito mais rápido e com muito menos incômodo”, completa.

Doutor em Gestão Urbana, o professor de Comunicação Social da Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), Zanei Ramos Barcellos, aponta que, apesar das diversas iniciativas da Prefeitura, ainda há muito trabalho a ser feito na cidade. 

“O prefeito foi eleito justamente na esperança de mudança, para que Curitiba resgatasse o papel que teve no Paraná, no Brasil e no mundo como cidade exemplo, cidade que estava à frente de seu tempo. Contudo, ainda não vimos obras significativas. Parece que ele só tem continuado, terminado as obras que estavam previstas na gestão anterior”, critica.
Entre os diversos problemas na mobilidade urbana da cidade, Barcellos destaca o transporte coletivo problemático - “ineficiente e com trajetos irracionais” - que acaba por fazer as pessoas preferirem encarar o trânsito congestionado a ter de enfrentar o ônibus lotado. “Curitiba precisa ter um transporte coletivo de qualidade, que faça as pessoas optarem por deixar o carro em casa. Era essa a ideia do ex-prefeito Jaime Lerner quando ele inaugurou o ônibus expresso em 1974, mas isso nunca ocorreu. O curitibano nunca trocou o carro pelo expresso”, aponta.
Para Zanei, a construção do metrô é  inevitável por conta do tamanho da Capital paranaense. 

Outras medidas, porém, poderiam ajudar (e bastante) o sistema, como a bilhetagem eletrônica em ônibus, que já existe em São José dos Pinhais, onde os usuários podem trocar de linha sem pagar outra passagem não apenas nos terminais, o que reduz o custo e o tempo para se chegar ao destino. 

Além disso, é preciso incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte.

 “O trânsito ainda é perigoso para o ciclista e os trajetos não são estudados para o dia a dia de trabalho e estudo. 

Além disso, há a concepção do lazer e não de sistema de transpórte diário”, finaliza Zanei.

http://www.bemparana.com.br/noticia/324399/metro-e-inevitavel-mas-nao-e-a-unica-solucao-para-curitiba 

Netfarma cria farmácia virtual no Metrô de São Paulo

Um painel exibe a foto de uma prateleira com produtos, convidando o usuário a baixar um aplicativo e fazer a compra dos itens na hora

 Prateleira virtual da Netfarma no Metrô: a empresa aposta nas prateleiras virtuais para incrementar as vendas por meio de dispositivos móveis neste ano

São Paulo - Um elemento novo chama a atenção de quem passa pelas estações Sumaré e Santos-Imigrantes da Linha Verde do Metrô, em São Paulo.

Na plataforma, um painel exibe a foto de uma prateleira com produtos como sabonete, xampu e fraldas, convidando o usuário a baixar um aplicativo e fazer a compra dos itens na hora, a partir de uma foto feita pelo celular, para serem entregues em casa.

A ação foi criada pela farmácia online Netfarma, que aposta nas prateleiras "virtuais" para incrementar as vendas por meio de dispositivos móveis neste ano.

A Netfarma tem entre os sócios Omilton Visconde Jr. (ex-Biosintética, atual MIP Farma Brasil) e Márcio Kumruian (da Netshoes), todos como pessoa física.

O projeto foi inspirado em uma ação realizada pela rede de supermercados Tesco, na Coreia do Sul.

A rede mantém um supermercado virtual em uma das estações de metrô da cidade, onde os passageiros podem fazer compras pelo celular por meio da leitura de QR Codes dos produtos que estão nas "prateleiras" - que na verdade são enormes painéis com imagens de gôndolas de um supermercado real.

Com a ação, as vendas da Tesco no país cresceram 130% em três meses.

No Brasil, a Netfarma investiu em uma tecnologia diferente, que permite o reconhecimento de embalagens de produtos a partir de uma foto tirada por um celular ou tablet.

O aplicativo Netfarma Acha localiza os itens da loja virtual no site da empresa para que a compra seja finalizada. A rede promete entregar a compra em até 4 horas.

"É cada vez maior o número de usuários do metrô que fazem compras por dispositivos móveis.

 A ação deve despertar a curiosidade dos consumidores", diz a diretora de marketing da Netfarma, Edilaine Godoi.

Cerca de 50 mil pessoas circulam nas duas estações onde a ação está sendo realizada, segundo o Metrô. 

O aplicativo também reconhece a receita médica, para que ela seja analisada pela equipe de farmacêuticos Netfarma na compra de medicamentos.

A empresa investiu R$ 550 mil no desenvolvimento dos painéis e no aplicativo, feito em parceria com a VTX Brasil, com a qual a empresa tem um contrato de exclusividade de cinco anos para uso da tecnologia.

A primeira fase da ação, nas duas estações, será realizada até o dia 28. Mas a empresa negocia com o Metrô para ampliar o número de estações.

A Netfarma também pretende expandir o projeto para academias e bancas de jornais.

"Começamos em São Paulo, onde a entrega é mais rápida. Depois queremos ir para o Rio de Janeiro e Minas Gerais", diz Edilaine.

Até agora, foram registrados 5 mil downloads do aplicativo da rede de farmácia. A meta é que a loja virtual aumente a participação das vendas por aplicativo de 7% para entre 10% e 15% até o fim do ano.

No ano passado, a Netfarma faturou R$ 20 milhões e projeta R$ 80 milhões para este ano.

http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/netfarma-cria-farmacia-virtual-no-metro-de-sao-paulo-2 

 

Metrô de Salvador será gratuito entre junho e setembro

A partir do dia 11 de junho o metrô funcionará em operação assistida

 

Trecho da linha 1 do metrô será inaugurado no próximo mês Elói Corrêa/GOVBA

Os usuários do metrô de Salvador terão gratuidade nos três primeiros meses de funcionamento do sistema. 

A partir do dia 11 de junho, o metrô funcionará em operação assistida, período em que a concessionária fará testes antes de realizar a atividade de forma comercial.  

O trecho da linha 1 do metrô, que será inaugurado no próximo mês, terá funcionamento diferenciado durante os dias de jogos da Copa do Mundo na Arena Fonte Nova, de acordo com o presidente da CTB (Companhia de Transportes da Bahia), Carlos Martins.   

Do terminal Acesso Norte ao Campo da Pólvora, o serviço estará disponível duas horas antes das partidas até duas horas depois. De acordo com o presidente da CTB, no período da operação assistida, os torcedores que tiverem com ingresso para a Copa, terão acesso ao equipamento.

  

—Durante a operação assistida, terão acesso ao metrô os torcedores que estiverem com o ingresso.  

Ônibus coletivos e outros veículos não credenciados pela FIFA não terão acesso ao entorno da Arena, conforme estabelecido no plano de mobilidade para a Copa. 

A limitação de usuários de transporte público no perímetro do estádio também é adotada em outras cidades-sede.  

Em dias sem jogos e durante o período de operação assistida do metrô, o horário de funcionamento também será especial, das 12h às 16h, fora do horário de pico.  

Para chegar ao ponto de partida do metrô no terminal Acesso Norte, os torcedores irão utilizar ônibus específicos credenciados pela Transalvador (Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador).   

No Acesso Norte, os usuários serão identificados com uma pulseira e partirão de metrô até a Estação do Campo da Pólvora, próximo à Arena Fonte Nova.  

De acordo com o titular da CTB, estarão à disposição quatro trens com quatro vagões cada e o percurso de metrô do Acesso Norte ao Campo da Pólvora deve durar cerca de 10 minutos.

 A rota (Acesso Norte – Campo da Pólvora) está no perímetro monitorado pela FIFA

http://noticias.r7.com/bahia/metro-de-salvador-sera-gratuito-entre-junho-e-setembro-08052014 

ENVELHECIMENTO POPULACIONAL, GRATUIDADES NO TRANSPORTE PÚBLICO E SEUS EFEITOS SOBRE AS TARIFAS NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

http://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/TDs/td_1966_sumario_executivo.pdf