O senador eleito por Alagoas Benedito de Lira (PP), informou durante o teste oficial do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), na manhã desta quinta-feira (30), que os vagões só devem começar a operar na capital alagoana dentro de vinte a trinta dias, prazo necessário para os testes do transporte. Lira informou que o prazo prévio foi estabelecido em conversa com o presidente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos, Elionaldo Magalhães.
| Lídia Lemos |
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"Os carros já chegaram, o projeto já está concluído e agora só estão realizando testes. Mas, precisa está tudo em ordem para começar a atender à população", ponderou.
A proposta do VLT, além da comodidade de um trem climatizado, traz outras vantagens como segurança e rapidez. A CBTU e a Prefeitura de Maceió esperam que o número de usuários dos transportes ferroviários aumentem significativamente, visto que atualmente, cerca de oito mil pessoas usam diariamente o trem como transporte. Com as composições deste VLT, 40 mil pessoas serão transportadas por mês entre Maceió e Lourenço de Albuquerque, Rio Largo.
A proposta do VLT, além da comodidade de um trem climatizado, traz outras vantagens como segurança e rapidez. A CBTU e a Prefeitura de Maceió esperam que o número de usuários dos transportes ferroviários aumentem significativamente, visto que atualmente, cerca de oito mil pessoas usam diariamente o trem como transporte. Com as composições deste VLT, 40 mil pessoas serão transportadas por mês entre Maceió e Lourenço de Albuquerque, Rio Largo.
Investimento
Foram gastos R$ 171 milhões, dos quais R$ 71 milhões vieram de emendas ao orçamento da União, por meio do deputado Benedito de Lira, e R$ 100 milhões da CBTU. Segundo o ministro Márcio Fortes, cerca de R$ 70 milhões desses recursos foram empregados na compra dos carros do VLT e o restante em obras.
O superintendente da CBTU, José Marques, lembrou que algumas desapropriações serão necessárias à viabilização do projeto, como na área do Reginaldo e próximas ao Iguatemi. “Queremos substituir todos os trens atuais, que já estão em funcionamento desde a 2ª Guerra Mundial”, finalizou.
Foram gastos R$ 171 milhões, dos quais R$ 71 milhões vieram de emendas ao orçamento da União, por meio do deputado Benedito de Lira, e R$ 100 milhões da CBTU. Segundo o ministro Márcio Fortes, cerca de R$ 70 milhões desses recursos foram empregados na compra dos carros do VLT e o restante em obras.
O superintendente da CBTU, José Marques, lembrou que algumas desapropriações serão necessárias à viabilização do projeto, como na área do Reginaldo e próximas ao Iguatemi. “Queremos substituir todos os trens atuais, que já estão em funcionamento desde a 2ª Guerra Mundial”, finalizou.
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