Governo anunciou que transporte urbano integrará trilhos e rodas.
Projetos escolhidos não foram indicados. Obras devem iniciar em 2012
Poucas definições e muitas dúvidas no anúncio no modelo de transporte de massa realizado na manhã desta terça-feira (21), no auditório da Secretaria do Planejamento da Bahia, localizado no Centro Administrativo do estado, em Salvador.
O anúncio dos projetos foi feito pelos secretários do Planejamento, Zezéu Ribeiro, e da Copa, Ney Campello.
A ideia é integrar o metrô, outro tipo de trem e o BRT, que possui vias exclusivas. Eles relataram que serão 22 km de trilhos entre Lauro de Freitas e a Rótula do Abacaxi, passando pela Avenida Paralela, na capital baiana, trecho referente ao chamado Corredor Estruturante.
A ideia é integrar o metrô, outro tipo de trem e o BRT, que possui vias exclusivas. Eles relataram que serão 22 km de trilhos entre Lauro de Freitas e a Rótula do Abacaxi, passando pela Avenida Paralela, na capital baiana, trecho referente ao chamado Corredor Estruturante.
Mas não foi definido o tipo de trem – se será igual ao metrô ou se será o monotrilho, que transita sobre vigas e pode transportar até 49 mil passageiros por dia.
Já as linhas do BRT devem ser implantadas nas vias de acesso da Avenida Paralela, a exemplo das Avenidas Gal Costa e Pinto de Aguiar.
“A gente vai estipular agora a elaboração, o detalhamento do projeto, o vencimento do licenciamento ambiental”, relatou Zézeu.
O custo total pode chegar a R$ 3 bilhões, verba proveniente do PAC Copa e do PAC Mobilidade, programas do Governo Federal. O edital de licitação para execução das obras deve ser lançado em 40 dias e a divulgação da empresa vencedora será revelado até 31 de dezembro.
“Agora o tempo de referência do edital é que as contratações para as obras aconteçam no máximo até o ‘iniciozinho’ de 2012, porque nós precisamos começar a operação ao final de 2013, para que em 2014, ano do mundial, tenhamos essa primeira fase utilizada pela população da cidade”, defende o secretário extraordinário da Copa, Ney Campello.
O custo total pode chegar a R$ 3 bilhões, verba proveniente do PAC Copa e do PAC Mobilidade, programas do Governo Federal. O edital de licitação para execução das obras deve ser lançado em 40 dias e a divulgação da empresa vencedora será revelado até 31 de dezembro.
“Agora o tempo de referência do edital é que as contratações para as obras aconteçam no máximo até o ‘iniciozinho’ de 2012, porque nós precisamos começar a operação ao final de 2013, para que em 2014, ano do mundial, tenhamos essa primeira fase utilizada pela população da cidade”, defende o secretário extraordinário da Copa, Ney Campello.