A Prefeitura de São Paulo apresentou o texto do edital de concorrência que vai selecionar os escritórios de arquitetura ou os consórcios de empresas que farão os projetos urbanísticos das operações urbanas Rio Verde-Jacu (lote 1), Lapa-Brás (Lote 2) e Mooca-Vila Carioca (lote 3). O lançamento ocorreu ontem (9/11) durante o seminário "As Operações Urbanas e a nova Orla Ferroviária", em São Paulo, e estará disponível para consulta pública durante 30 dias.
Orla FerroviáriaNa operação Lapa/Brás, propõe-se o enterramento dos trilhos das linhas 7, 8, 10 e 11 da CPTM, a construção de uma avenida-parque de 12 km e o adensamento populacional aliado à oferta de habitações de interesse social. O projeto desperta polêmica entre especialistas devido à complexidade e aos altos custos dos procedimentos de movimentação de terra exigidos. Por outro lado, essa via poderia absorver parte do fluxo viário do Elevado Costa e Silva, o Minhocão, que conecta as zonas Leste e Oeste da cidade.
A operação urbana Mooca-Vila Carioca pretende intervir no eixo que conecta o Brás à região do ABC. A intenção é mudar o perfil de ocupação das áreas subutilizadas dos galpões e armazéns industriais da região sudeste da cidade, promovendo o uso misto (habitacional, comercial e de serviços). Além disso, é prevista a melhoria da ligação entre os territórios a leste e oeste da ferrovia, e a otimização das linhas da CPTM e do Metrô.
Rio Verde-JacuA região da operação urbana Rio Verde-Jacu localiza-se na Zona Leste de São Paulo. Inclui os bairros de São Miguel, Itaquera e São Mateus, cortados pelo atual complexo viário Jacu-Pêssego. O projeto deverá ser elaborado visando a ampliação de áreas verdes, a melhoria da mobilidade, especialmente no que concerne à circulação entre os bairros, e o incentivo à verticalização, em substituição ao padrão de ocupação horizontal que hoje predomina na região.
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Orla FerroviáriaNa operação Lapa/Brás, propõe-se o enterramento dos trilhos das linhas 7, 8, 10 e 11 da CPTM, a construção de uma avenida-parque de 12 km e o adensamento populacional aliado à oferta de habitações de interesse social. O projeto desperta polêmica entre especialistas devido à complexidade e aos altos custos dos procedimentos de movimentação de terra exigidos. Por outro lado, essa via poderia absorver parte do fluxo viário do Elevado Costa e Silva, o Minhocão, que conecta as zonas Leste e Oeste da cidade.
A operação urbana Mooca-Vila Carioca pretende intervir no eixo que conecta o Brás à região do ABC. A intenção é mudar o perfil de ocupação das áreas subutilizadas dos galpões e armazéns industriais da região sudeste da cidade, promovendo o uso misto (habitacional, comercial e de serviços). Além disso, é prevista a melhoria da ligação entre os territórios a leste e oeste da ferrovia, e a otimização das linhas da CPTM e do Metrô.
Rio Verde-JacuA região da operação urbana Rio Verde-Jacu localiza-se na Zona Leste de São Paulo. Inclui os bairros de São Miguel, Itaquera e São Mateus, cortados pelo atual complexo viário Jacu-Pêssego. O projeto deverá ser elaborado visando a ampliação de áreas verdes, a melhoria da mobilidade, especialmente no que concerne à circulação entre os bairros, e o incentivo à verticalização, em substituição ao padrão de ocupação horizontal que hoje predomina na região.
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