10 de outubro de 2010
- O Estado de S.Paulo
O Metrô afirma que a opção pelo "metrô leve" em algumas linhas se deve a diversos fatores. Como melhor inserção urbana, atendimento à demanda, menos desapropriações, custo inferior para instalação, menor impacto ambiental e urbanístico, entre outros.
De acordo com a empresa, as linhas foram planejadas para atender à procura, a partir de dados da pesquisa Origem-Destino de 2007 e das condições socioeconômicas e sociais da população, projetados para o futuro.
A previsão de entrega das primeiras estações da expansão do Expresso Tiradentes é 2012. A linha estará em operação até a região de Cidade Tiradentes em 2014. A expectativa é de 500 mil usuários por dia. Já a Linha 16-Prata (Cachoeirinha-Lapa) está com projeto funcional em desenvolvimento.
http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20101010/not_imp623013,0.php
De acordo com a empresa, as linhas foram planejadas para atender à procura, a partir de dados da pesquisa Origem-Destino de 2007 e das condições socioeconômicas e sociais da população, projetados para o futuro.
A previsão de entrega das primeiras estações da expansão do Expresso Tiradentes é 2012. A linha estará em operação até a região de Cidade Tiradentes em 2014. A expectativa é de 500 mil usuários por dia. Já a Linha 16-Prata (Cachoeirinha-Lapa) está com projeto funcional em desenvolvimento.
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