Impactos da moderação de tráfego na vitalidade urbana

http://opus.grude.ufmg.br/opus/opusanexos.nsf/4d078acf4b397b3f83256e86004d9d55/af9f5acb2c5135a683257a010049c066/$FILE/Disserta%C3%A7%C3%A3o%20osias.pdf

Passageiro é detido após arrancar duas janelas de trem da Supervia

Ele arrancou janelas da composição US205, com destino a Santa Cruz.

O passageiro poderá ser autuado por dano qualificado ao patrimônio.

 

Um passageiro do trem da Supervia foi detido na noite desta quarta-feira (29) por policiais do Programa Estadual de Integração na Segurança (PROEIS). Ele arrancou duas janelas da composição US205, com destino a Santa Cruz, na plataforma 6 da Central do Brasil, às 19h03. As informações são da Supervia.

O trem, que saiu de Santa Cruz, havia chegado às 19h na Central do Brasil e o maquinista, seguindo procedimento para desembarque e embarque, abriu as portas de apenas um dos lados da composição para a saída dos passageiros.

O passageiro foi encaminhado à 5ª DP (Gomes Freire), onde poderá ser autuado pelo artigo 163 do Código Penal, que configura crime de dano qualificado contra o patrimônio público da união, estado, município, empresa concessionária de serviços públicos ou sociedade de economia mista e prevê pena de detenção de seis meses a três anos.

http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2012/08/passageiro-e-detido-apos-arrancar-duas-janelas-de-trem-da-supervia.html

Metrô lança edital para instalação de lojas de calçado nas estações

O Metrô abriu nesta segunda-feira (27) licitação para cinco espaços distribuídos nas estações Ana Rosa, Palmeiras-Barra Funda, Brás, Santana e Sé, para a instalação de rede de calçados. Os espaços são de 20,00 m² a 49,60 m² e estão disponíveis nas áreas de mezanino das estações. 
 
De acordo com o Metrô, o objetivo é atrair empresas já consolidadas e de grande porte no setor de calçados esportivos e sandálias tipo moda praia. 

 

A concorrência é destinada a atingir uma única marca. 

Segundo o Estudo de Vocação Comercial, realizado pela Gerência de Negócios da Companhia, o setor de calçados tem uma boa aceitação entre os passageiros, sendo um dos principais itens de atratividade para compras no Metrô. 
Mais empreendimentos 

A Companhia do Metrô prepara várias licitações para diversos segmentos e os editais serão publicados até o final deste ano. Atualmente, o Metrô possui 54 lojas espalhadas por suas estações.

 

O comércio lojista dentro das dependências da companhia rendeu no último ano R$ 12,4 milhões de receita não-tarifária.

 

Segundo pesquisa realizada pela Gerência de Operações do Metrô, 77% dos usuários entrevistados consideram o comércio dentro das estações muito bom ou bom e 71% o avaliam como boa opção de compra.

 

Os interessados podem adquirir o edital de “Concessão de licitação para o segmento Calçados Esportivos e Sandálias Tipo Moda Praia” pelo preço de R$10, na Coordenadoria de Gestão do Processo e de Cadastro de Fornecedores, 2º andar do edifício Cidade II, rua Boa Vista, 175, Centro, nos horários das 9h às 11h30 e das 13h30 às 16h30. 
A abertura das propostas acontecerá no próximo dia 2 de outubro, na rua Boa Vista, 175, Centro, às 9h. 

http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/metro-lanca-edital-para-instalacao-de-lojas-de-calcado-nas-estacoes-20120827.html

VLT oferece vantagens, mas não emplaca no Brasil por incompetência governamental

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ainda não emplacou em território brasileiro. Embora seja uma excelente solução de transporte, complementando sistemas de ônibus e de metrô, a implantação de linhas do VLT esbarra na ineficiência das administrações governamentais no País.

 

Em Cuiabá, por exemplo, o contrato de construção do VLT foi suspenso por irregularidades. A cidade portuária de Santos "ganhou" um vídeo em computação gráfica em 2008 demonstrando como será a circulação do VLT, mas o governo paulista enrola a população há anos para implantação do equipamento.

 

 

Em artigo publicado na coluna Transporte Modal, o professor da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Silvio dos Santos, mostra como o VLT se caracteriza por ser um transporte limpo e silencioso e lista toda a infraestrutura que o veículo exige.

 

O internauta Ítalo Silva, no grupo "Amigos da CPTM " no Facebook, complementa lembrando que o VLT está entre o corredor BRT (sendo maior que este) e o sistema de metrô pesado (sendo menor que este). A configuração mínima é de dois carros e a máxima de oito. Pelo mundo, atua como sistema complementar às linhas pesadas ou é designado para baixa demanda.

O que falta para as cidades brasileiras avaliarem a necessidade do VLT em seus sistemas de transporte e optar pela implantação, caso beneficie a população? Você está convidado para debater o assunto.

 

http://www.portogente.com.br/comente/index.php?cod=69893

Estações do metrô de SP vão ganhar 110 lojas até 2013

 

O metrô de São Paulo deve ganhar 110 lojas até o fim de 2013. Será possível comprar nas estações remédios, pacotes turísticos, perfumes e até vestido de noiva.

O número de pontos de venda será mais do que o dobro do registrado hoje. Atualmente, a rede tem 98 lojas, considerando a Linha 4-Amarela, administrada pela iniciativa privada.

Os editais que vão permitir a concessão de espaços para interessados em administrar cinco lojas de calçados e de moda praia ou um pacote de cinco empreendimentos que venderão roupas de casamento foram publicados na segunda-feira.

Até dezembro, devem ser divulgados editais para mais 28 lojas e um minishopping com 42 pontos de venda.

Os passageiros encontrarão o novo comércio de tênis, sandálias e chinelos nas Estações Ana Rosa, Palmeiras-Barra Funda, Brás, Santana e Sé. "O objetivo é atrair empresas já consolidadas e de grande porte no setor de calçados esportivos e sandálias tipo moda praia", diz a companhia, no texto do edital.

 

O mezanino da Estação São Bento deve receber mais 42 lojas - hoje, só há três funcionando ali. A ideia do Metrô é que o centro comercial seja administrado por um único empreendedor, responsável por escolher os tipos de lojas.

As cinco lojas de noivas também devem ser administradas por um único grupo.

A diferença é que ficarão todas no mesmo lugar: a saída da Avenida Prestes Maia, na Estação Luz, próximo da Rua São Caetano, também conhecida como "rua das noivas" por causa da concentração de lojas do ramo. 

 

http://www.cruzeirodosul.inf.br/acessarmateria.jsf?id=415149

Metrôs e trens devem transportar 2,5 bilhões de pessoas em 2012

Todos os dias, 8,5 milhões de brasileiros utilizam os meios de transporte sobre trilhos.

 

No ano passado, eram 7,7 milhões. Segundo balanço divulgado nesta quinta-feira (30) pela Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), o sistema deve transportar 2,5 bilhões de pessoas em 2012, alta de 10% em relação a 2011.

No entanto, a rede só aumentou 3% até agora, o que resulta em altos níveis de lotação.

 

Das 63 médias e grandes regiões metropolitanas do país, só 12 possuem sistema de transporte de passageiros sobre trilhos.

 

São um total de 15 sistemas, em 11 estados, com 1.030 km de extensão.

 

Eles estão divididos em 39 linhas, 493 estações e 716 composições.

"Há um crescimento muito grande no número de passageiros, a gente precisa ter investimento para que a rede seja expandida na mesma proporção.

 

E não só para ampliar e modernizar as linhas, como também a frota existente, detalha o presidente da ANPTrilhos, Joubert Flores.

Menos poluentes

Em 2011, as operadoras de transporte público de passageiros sobre trilhos consumiram 1,7 GWH, o que representa 0,5% do total energético do país.

Segundo o relatório da ANPTrilhos, esses sistemas de transporte emitem 60% menos gases de efeito estufa que os automóveis e 40% menos que os ônibus.

Uma única linha de metrô é capaz de transportar cerca de 60 mil passageiros por hora/sentido.

 

No mesmo tempo, o carro e o ônibus levam 1,8 mil e 5,4 mil pessoas, respectivamente.

"Vários setores contam com subsídios, no nosso não há. Se houvesse redução nos gastos com energia, por exemplo, poderíamos transformar esse custo em investimentos ou até, na redução tarifária", explica Flores.

Para os próximos anos, estão previstos investimentos de R$ 100 bilhões.

 

São recursos do governo federal, governos estaduais e da iniciativa privada.

Mais de 60 projetos estão em análise para implantação, sendo cinco deles com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2): a expansão do trem urbano de São Leopoldo a Novo Hamburgo (RS); implantação do aeromóvel de Porto Alegre (RS); implantação da Linha Sul do metrô de Fortaleza (CE); aquisição de trens para o metrô de Recife (PE); e ampliação do metrô de Recife.

Por meio do PAC da Mobilidade Grandes e Médias Cidades, serão investidos recursos para garantir a infraestrutura de transporte público de cidades acima de 250 mil habitantes.

Para as grandes cidades, na área metroferroviária, 22 projetos já foram selecionados, dentre os quais: implantação do sistema de metrô nas cidades de Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS); ampliação e implantação de novas linhas em Brasília (DF), Belo Horizonte (MG), Salvador (BA), Recife (PE) e Fortaleza (CE); e a implantação de VLT em, Natal (RN), João Pessoa (PB), Maceió (AL), Goiânia (GO), Brasília (DF) e São Paulo (SP).

"Ampliar a estrutura de transporte de cargas e de passageiros tem como resultado a melhora da qualidade de vida, com redução de tempo de viagem e ganhos para o meio ambiente.

 

É um sistema mais econômico e eficiente", ressalta o presidente da seção de transporte ferroviária daConfederação Nacional de Transporte (CNT) , Rodrigo Vilaça.

TAV

Um dos projetos mais polêmicos e também um dos mais importantes do governo é o do Trem de Alta Velocidade (TAV), que ligará as cidades do Rio de Janeiro/RJ, Campinas e São Paulo/SP. 

Após diversas tentativas de licitar sua operação, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no dia 23 de agosto, as minutas do edital e contrato de concessão do projeto.

O leilão para escolher o consórcio responsável pelo fornecimento da tecnologia, operação e conservação do sistema está marcado para o dia 29 de maio de 2013.​

 

http://www.ebc.com.br/noticias/brasil/2012/08/metros-e-trens-deve-transportar-25-bilhoes-de-pessoas-em-2012

Projeto da Terracap quer gerar negócios em cidades e desafogar a capital

 

Na tentativa de inverter o fluxo de pessoas que migram das 29 regiões administrativas para trabalhar em Brasília, a Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) trabalha em um projeto, em parceria com a Universidade de Brasília (UnB), para criar polos atrativos de geração de emprego, baseados na construção de empreendimentos imobiliários e melhoria da infraestrutura de transportes. 

 

A primeira experiência deve começar por Taguatinga e Ceilândia e movimentar R$ 30 bilhões em negócios até 2027. O estudo foi apresentado durante o Congresso Internacional do Mercado Imobiliário, que ocorre ainda hoje, das 9h às 18h, no Centro de Convenções. 

 

O evento reúne corretores e investidores de todo o país e do mundo.

Dados da Companhia de Planejamento do Distrito Federal (Codeplan) apontam que 91,5% dos postos de trabalho do DF estão no Plano Piloto. Ou seja, 700 mil pessoas — número três vezes maior que a população de Brasília — têm atividades profissionais no centro da capital. 

 

O diretor de Prospecção e Novos Empreendimentos da Terracap, José Humberto Matias de Paula, explica que há um eixo de oportunidades em Taguatinga e Ceilândia, cidades com uma população de 620.283 pessoas.

http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/cidades/2012/08/29/interna_cidadesdf,319630/projeto-da-terracap-quer-gerar-negocios-em-cidades-e-desafogar-a-capital.shtml#.UD3o8Vaegto.facebook

Trens lotados 'esvaziam' ônibus

Quando o Metrô concluir obras planejadas e em execução, viagens de ônibus cairão até 27%

Pela primeira vez desde a criação do bilhete único, em 2004, o número de passageiros nos ônibus da capital paulista teve uma retração.

O recuo foi pequeno - de 0,6% entre janeiro e julho, em relação ao mesmo período do ano anterior -, mas mostra tendência de queda, que deve ganhar força.

As informações são da SPTrans (empresa que gerencia o transporte público municipal), segundo "O Estado de S. Paulo".

Segundo o estudo, a redução ainda rompe com uma expansão média de 2% que vinha ocorrendo desde 2005.

Atualmente são feitas 9,8 milhões de viagens de ônibus por dia, contra 7 milhões do metrô; em 2020, serão 16,5 milhões de viagens de metrô e 7,8 milhões, de ônibus.

Linha 4-Amarela

Para Silvio Rogério Torres, da Superintendência de Planejamento de Transporte da SPTrans, a redução reflete a entrega da Linha 4-Amarela, e aconteceu entre 2010 e 2011. Quando as obras em execução e em planejamento do Metrô estiverem prontas, o número de passageiros de ônibus deverá cair 27%.

O trânsito, no entanto, não deve melhorar: segundo a SPTrans, quando houver menos ônibus na cidade, uma frota de 3,5 milhões de carros deve sair às ruas.

http://www.destakjornal.com.br/noticias/sao-paulo/trens-lotados-esvaziam-onibus-157688/

Câmara aprova adequações na Lei do Metrô

A Câmara de Vereadores de Curitiba aprovou por unanimidade, ontem, a lei que faz a readequação necessária ao projeto do metrô, conforme previsto às novidades da Medida Provisória editada pelo governo federal agora em agosto. 

Com a decisão, a empresa vencedora da licitação do Metrô Curitibano poderá receber de forma antecipada a verba para a obra.

 Apesar de ser uma medida federal, a prefeitura precisou se adequar às novas normas para a obra do metrô.

 Com a nova regra, a empresa que vencer a licitação da obra poderá receber, por etapas, a verba pública para a realização das obras, desde que, de acordo com a MP, siga normas e cronogramas pré-estabelecidos com o poder público. 

O texto aprovado ainda vai passar pelo segundo turno, na terça-feira (28)hoje para, se aprovado, ser entregue para a sanção do prefeito Luciano Ducci (PSB).

A mensagem do prefeito aprovada ontem trata da regulamentação municipal de uma mudança na Lei das Parcerias Público-Privadas (PPPs), empreendida pelo governo federal para viabilizar concessões no país inteiro. 

A proposição possui implicação direta na construção da primeira linha de metrô da capital, com orçamento superior a R$ 2 bilhões, dos quais R$ 1 bilhão será repassado pela União.

A mudança flexibiliza a entrada do recurso público no empreendimento, antes permitido apenas após o término das obras de instalação. 

Como a medida dificultava a captação de investidores no mercado, o governo federal mudou a legislação das PPPs, por meio de medida provisória, para permitir a antecipação de valores, assim que cumpridos os marcos contratuais, e retirar tributação excessiva do processo. 

http://www.bemparana.com.br/noticia/228198/camara-aprova-adequacoes-na-lei-do-metro

Linha 8 da CPTM ganha reforço de três novos trens

Governador Geraldo Alckmin anunciou o lançamento do edital de pré-qualificação da nova Linha-15 Branca do Metrô na sexta-feira, 31

A Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ganhou o reforço de três novos trens nesta quinta-feira, 23. O governador Geraldo Alckmin entregou as composições e afirmou que até março de 2013 outras 23 entram em circulação.

Veja a galeria de imagens da entrega de três novos trens à CPTM

Equipados com ar-condicionado, design moderno e funcional, os novos tres têm motorização maior. “Os antigos eram um carro motorizado e dois arrastados. Agora é um carro motorizado com outro não motorizado. Com estes três novos trens, completamos 77 trens entregues. Vamos entregar mais 28 até março, três por mês, para atingir a nossa meta de diminuir para três minutos os intervalos no horário de pico”, disse o governador.

Infográfico interativo: conheça as linhas do monotrilhoConheça o mapa completo das estações de metrô de SP

Com o reforço, 460 mil passageiros que utilizam a linha diariamente serão beneficiados. Fabricados pela CAF na unidade em Hortolândia/SP, os trens contam com oito carros e corredor contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros). As novas unidades são acessíveis para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida e dotadas de dispositivos para orientar usuários com deficiências auditiva. Estão equipadas com sistema de monitoramento por meio de câmeras instaladas no interior e na parte externa.

O secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, destacou o empenho do Governo do Estado no fortalecimento da frota. “A produção brasileira, ano passado, foi de 336 carros (vagões). Hoje, temos contratados para São Paulo 742 carros. Isso mostra nosso esforço inclusive na cadeia produtiva ferroviária.”

Metrô

Na entrega dos três novos trens da CPTM, Geraldo Alckmin informou que no dia 31 de agosto será lançado o edital de pré-qualificação de uma nova linha do Metrô, a Linha-15 Branca. O trajeto sai da Vila Prudente, passa por Vila Formosa, Tatuapé, Tiquatira e vai até a Dutra, onde haverá uma estação na beira da pista. “São mais de 13 km de metrô com 17 estações”, destacou o governador. “A assinatura do Programa de Ajuste Fiscal trouxe R$ 11,9 bilhões em novos financiamentos, e 70% são só trilho: Metrô e trem.”

http://saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/lenoticia.php?id=221832&q=Linha+8+da+CPTM+ganha+refor%C3%A7o+de+tr%C3%AAs+novos+trens 

Governo quer estrangeiro disputando infraestrutura, diz EPL

"Queremos uma ampla participação de construtoras estrangeiras para garantir ambiente competitivo", disse Figueiredo, que promete anúncio de mais 20 projetos de infraestrutura

 O presidente da nova estatal Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, afirmou na sexta-feira que o governo brasileiro pretende fornecer garantias a investidores estrangeiros para que uma série de grandes projetos de infraestrutura sejam concluídos. "Nós queremos uma ampla participação de construtoras estrangeiras para garantir um ambiente competitivo", disse Figueiredo em uma entrevista a jornalistas estrangeiros.

A criação da EPL foi anunciada pelo governo este mês, para gerir concessões e parcerias público-privadas para mais de 20 projetos em todo o País. Além de ferrovias e rodovias, a companhia vai gerenciar projetos de portos, aeroportos e hidrovias.

Segundo Figueiredo, os novos projetos de portos e aeroportos serão anunciados no mês que vem, incluindo planos para aeroportos de pequeno e médio porte. De acordo com ele, as garantias 
financeiras para os projetos já anunciados, estimados em R$ 133 bilhões nos próximos 25 anos , serão fornecidas por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com apoio do Tesouro Nacional.

Os empréstimos serão feitos com base na taxa de juros de longo prazo (TJLP), acrescida de 1,5 ponto porcentual. Conforme o presidente da EPL, com as garantias, o Brasil espera interromper o histórico de atrair um baixo interesse internacional nos projetos de infraestrutura. "No passado, o principal obstáculo para atrair o investimento estrangeiro era o 'risco de demanda'. 

Com o novo plano, se a renda com as operações não compensar os custos de construção, o governo vai cobri-los", afirmou.

Entre os projetos na lista da nova estatal está o trem de alta velocidade entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. Segundo Figueiredo, a licitação para a construção da linha vai começar em 2014, com a previsão de que o trem entre em operação em 2020.

A fabricação dos vagões para o trem e seu operador, enquanto isso, serão escolhidos em maio do ano que vem. O presidente da EPL informou que empresas da Alemanha, França, Itália, Coreia do Sul e Japão parecem cumprir as exigências para participar da licitação para escolher o operador do trem de alta velocidade.

Já empresas chinesas talvez não possam participar da disputa, devido a exigências maiores de segurança e experiência impostas pelo governo. "Nós queremos operadores testados, que tenham condições de participar." Para evitar potenciais atrasos devido a regulamentações ambientais, Figueiredo afirma que a EPL vai buscar um maior envolvimento com as autoridades da área durante os estágios de planejamento. 

http://economia.ig.com.br/empresas/infraestrutura/2012-08-24/pais-quer-estrangeiro-disputando-infraestrutura-diz-epl.html 

 

Cabral diz que assina em setembro compra de 69 novos trens

O governador Sérgio Cabral disse, nesta sexta-feira, que no dia 5 de setembro será assinado contrato com Banco Mundial para a compra de 69 novos trens da SuperVia.

A declaração foi dada durante a viagem inaugural do novo trem chinês, que partiu da Estação Estácio só com funcionários do MetrôRio, autoridades — entre eles, o governador e o presidente da concessionária, Flávio Almada.

Da Estação Maracanã, a composição seguiu, aberta à população até a Estação Pavuna, dando a largada ao serviço de ‘roupa nova’. De acordo com Cabral, a inauguração desta sexta-feira é um legado para os Jogos Olímpicos de 2016.

O governador disse ainda que o objetivo é aumentar de 600 mil para 1 milhão o número de passageiros que utilizam trens no Rio.

Novo trem é inaugurado

Muito além do visual moderno, o que os passageiros esperam do trem chinês é mais conforto. Com ar 33% mais potente, a composição tem televisão, painéis de LED anunciando a estação e alças pega-mão confortáveis para a altura média de um brasileiro — a 1,65 m. Há também abertura entre vagões para acomodar melhor os usuários. 

A nova composição promete isso e mais: reduzir a espera nas estações. Com os 19 novos trens operando, serão no máximo quatro minutos. Hoje, chega a seis.

Amanhã e domingo, o funcionamento será normal — das 5h à meia-noite sábado e das 7h às 23h domingo —, mas nos dias úteis, durante um mês, estará em sistema de operação assistida, ou seja, seguindo horários diferenciados: das 10h às 15h e das 21h à meia-noite. Ao fim desse período, passa a operar em horário integral. 

Quando isso ocorrer, mais dois trens chineses do metrô entrarão em operação no esquema especial.

Nas novas composições, todas com seis carros, avisos luminosos avisarão de qual lado as portas serão abertas em cada estação. 

Com duas câmeras de vigilância em todos os vagões, temperatura de 23 graus mesmo sob sol forte e no horário de pico, os trens transportam 1.800 passageiros.

A previsão é de que a lotação máxima reduza dos mais de sete passageiros por metro quadrado para menos de seis.

 Em contrapartida, menos usuários viajarão sentados. Cada vagão terá 38 assentos, em bancos paralelos ao corredor. Hoje são até 46.

Linha 4 do metrô chegará lotada em Copacabana, preveem especialistas

A Linha 4 do metrô, que ligará Barra a Ipanema, foi alvo de duras críticas de engenheiros da Coppe-UFRJ e do Clube de Engenharia do Rio. No 10º Rio Transportes, no Fundão, especialistas chamaram o traçado de ‘tripa’ da Linha 1 e previram sobrecarrega nos atuais trens.

Segundo especialistas, as composições chegarão a Ipanema e Copacabana já lotadas.

 O ideal, segundo os engenheiros, seria o traçado original, com ligação direta da Barra ao Centro, passando por Jardim Botânico, Humaitá e Laranjeiras. “Com um sistema em rede, você não sobrecarrega as demais linhas”, explicou o ex-secretário de Transporte e ex-presidente do Metrô Miguel Bahury.

O gerente de projetos da RioTrilhos, Heitor Lopes de Souza, lembrou que o traçado escolhido foi o de maior demanda — 120 mil pessoas a mais por dia usariam a Linha 4 em execução. Os números foram usados como argumento para críticos reforçarem a previsão de superlotação

http://odia.ig.com.br/portal/rio/cabral-diz-que-assina-em-setembro-compra-de-69-novos-trens-1.480435