Ele
informou que a missão do maquinista consistirá, neste caso, em garantir
o embarque e desembarque seguros dos passageiros, fechar as portas e
dar o comando de partir.
O movimento de trens pelas linhas e as paradas
nas estações estarão a cargo dos equipamentos automáticos.
A
administração do metrô contempla também a possibilidade de dotar novos
trens de sistemas de condução totalmente automáticos, sem ingerência do
maquinista.