26 fevereiro 2013
Marissa Mayer elimina o home office no Yahoo!
Em nota, vice-presidente de pessoas e desenvolvimento, Jackie Reses, afirma que o home office tem prejudicado a qualidade e a velocidade dos serviços
Na contramão das tendências em recursos humanos, o Yahoo! anuncia o fim do home office em todos os países onde atua.
A partir de junho, todos os funcionários deverão trabalhar nos escritórios da empresa.
Em nota, divulgada a todos os funcionários na última sexta-feira,
Jackie Rese, vice-presidente executiva de pessoas e desenvolvimento,
afirmou que “velocidade e qualidade são muitas vezes sacrificadas quando
se trabalha de casa”.
A medida parece ter desagradado as mães contratadas pela companhia, conforme informações da Business Insider. Marissa, que teve seu primeiro filho em setembro o ano passado, ficou apenas 15 dias em licença a maternidade, mas conta com uma mini creche para o pequeno Macallister.
Segundas intenções
No entanto, essa pode estar sendo mais uma das decisões de Marissa Mayer com a intenção de diminuir os custos operacionais da empresa, os quais cresceram muito nos os últimos 15 anos.
Segundo a Business Insider,
um dos efeitos colaterais dessa decisão seria a demissão voluntária
daqueles que não pretendem se encaixar na nova regra da companhia.
Embora não tenha mencionado demissões após ser empossada do cargo, uma
das principais preocupações de Mayer seria reduzir os gastos.
Para isso, colocou Ken Goldman na posição de Chief Financial Officer
(CFO), veterano da indústria de tecnologia. Segundo o analista na JMP
Securities LLC, Erik Suppiger, em entrevista à Bloomberg, Goldman é conhecido no mercado por sua capacidade de corte de custos e melhoria da gestão de recursos.
Veja a tradução da nota enviada por Jackie Reses a todos os funcionários
“Ao longo dos últimos meses, introduzimos uma série de grandes
benefícios e ferramentas para nos tornar uma empresa mais produtiva,
eficiente e divertida. Com a introdução de iniciativas como FYI, Metas e
PB&J, queremos que todos participem na nossa cultura e contribua
para esse impulso positivo.
De Sunnyvale a Santa Monica, Bangalore a
Pequim - acho que todos nós podemos sentir a energia e os zumbidos nos
nossos escritórios.
Para se tornar o melhor lugar para trabalhar, comunicação e colaboração
serão importantes, por isso temos de estar trabalhando lado-a-lado. É
por isso que é fundamental que estejamos todos presentes em nossos
escritórios.
Algumas das melhores decisões e ideias vêm de discussões no
corredor e na cafeteria, vem de conhecer novas pessoas e das reuniões
improvisadas.
Velocidade e qualidade são muitas vezes sacrificadas
quando se trabalha de casa. Nós precisamos ser um Yahoo!, e isso começa
por estarmos fisicamente juntos.
A partir de junho, pedimos a todos os funcionários em home office para
trabalhar nos escritórios do Yahoo!.
Se isso impacta você, seu gestor já
está ciente dos próximos passos.
Para o resto de nós, que
ocasionalmente têm de ficar em casa para esperar o rapaz da televisão a
cabo, por favor, use o bom senso no espírito de colaboração. Ser um
Yahoo não envolve apenas o seu trabalho cotidiano, mas também as
interações e experiências que só são possíveis em nossos escritórios.
Obrigada todos vocês, nós já fizemos um progresso notável como uma empresa – e o melhor ainda está por vir.”
http://exame.abril.com.br/gestao/noticias/marissa-mayer-elimina-o-home-office-no-yahoo?page=1
18 fevereiro 2013
No Japão, trem de passageiros colidiu com plataforma
No Japão, um trem de passageiros colidiu com a plataforma duma das estações suburbanas, informa a mídia local.
O acidente aconteceu perto da cidade de Takasago
(prefeitura de Hyogo).
O trem descarrilou após ter embatido contra um
caminhão, na passagem de nível.
Desgovernado, o trem andou ainda cerca
de 200 metros, antes de colidir com a plataforma.
O acidente provocou
ferimentos em 16 pessoas, entre elas o maquinista do trem e o motorista
do caminhão.
Moradora de rua dorme em trilho e é morta por trem
A moradora de rua Catarina Carolina de Oliveira, de 23 anos, morreu
atropelada por um trem por volta das 9 horas desta segunda-feira, no
Jardim Zulmira, zona oeste de Sorocaba (SP).
De acordo com testemunhas,
ela estava deitada com a cabeça sobre o trilho da linha operada pela
America Latina Logística (ALL), possivelmente dormindo ou desmaiada após
ingerir bebida alcoólica.
A mulher foi decapitada. O maquinista não
chegou a acionar os freios da locomotiva e seguiu adiante. De acordo com
a Polícia Militar, ele não havia percebido o acidente.
O local fica no trecho em que a ferrovia corta a área urbana, próximo da Escola Estadual Humberto de Campos.
O local fica no trecho em que a ferrovia corta a área urbana, próximo da Escola Estadual Humberto de Campos.
O alambrado que isola a linha tem buracos
feitos pelos moradores e a via férrea é invadida com frequência.
De
acordo com uma tia da vítima, Catarina era usuária de drogas e morava na
rua desde criança.
Ao lado do corpo, foi encontrada uma garrafa PET com
bebida alcoólica.
A ferrovia permaneceu interditada cerca de duas horas
para a realização da perícia.
O corpo foi levado para o Instituto
Médico Legal (IML) de Sorocaba.
Mapa do metrô de Moscou ganha novo design
A empresa
russa líder no setor de design Art. Lebedev Studio venceu o concurso de melhor desenho
para o mapa do metrô de Moscou com 52% dos votos, segundo informações do
departamento de transporte urbano e desenvolvimento de vias da capital na
última sexta-feira (1).
Os mapas
projetados pelo designer Iliá Birman e pelo departamento gráfico da agência de
notícias RIA Nóvosti ficaram em segundo e terceiro lugar, respectivamente.
A
competição anunciada em novembro do ano passado atraiu 35 participantes, e a
votação final pela internet ou celular começou em 22 de janeiro.
O novo mapa
vai ser colocado nos trens de metrô até o final de fevereiro.
http://gazetarussa.com.br/sociedade/2013/02/05/mapa_do_metro_de_moscou_ganha_novo_design_17473.html
Metrô: mais lojas e com cara de shopping
Drogarias, lanchonetes e setores como telefonia
estão entre as empresas que devem ocupar as estações
O Metrô iniciou nesta sexta-feira a licitação para agências de
viagens que estejam interessadas em instalar nos próximos meses nove
guichês em estações das linhas 1-Azul, 3-Vermelha e 5-Lilás.
A ação faz
parte de um plano de expansão de estabelecimentos comerciais em áreas
das estações da companhia.
Somente neste ano, outras 49 lojas dos ramos
de farmácia, alimentação e telefonia móvel vão passar a funcionar em
espaços que hoje estão ociosos, num total de 58 novos pontos comerciais.
Atualmente, o Metrô tem 66 lojas em funcionamento e há outros 155
espaços disponíveis para locação.
A expectativa da empresa é de que nos
espaços passem a funcionar lojas com vários tipos de atividades, como
venda de roupas, lotéricas e óticas.
Também são estudadas a implantação
de correspondentes bancários e até lavanderias.
Os guichês de agências de viagem vão ficar nas estações Ana Rosa,
Anhangabaú, Brás, Corinthians-Itaquera, Largo Treze, Luz, Tatuapé, São
Bento e Sé.
Os espaços variam de 4,5 m² a 34,76 m² e estão disponíveis
em geral nas áreas de mezanino das estações.
A ideia de abrir espaço
para turismo veio da experiência bem-sucedida de uma empresa de venda de
passagens aéreas na Estação Sé.
“Cada loja que vence a licitação tem um contrato médio de cinco anos
para alugar o espaço.
No caso dos quiosques de alimentação, o prazo é de
três anos”, afirma Aluízio Gibson, gerente de negócios do Metrô.
Segundo Gibson, somente com as 66 empresas em funcionamento nas
estações são arrecadados anualmente R$ 10 milhões.
A expectativa é de
que em 2013 o incremento dessa receita seja de R$ 4 milhões. “O aluguel
varia de R$ 150 a R$ 300 pelo metro quadrado.
Essa receita não
operacional (que não vem da venda de bilhetes) contribui para manutenção
da tarifa de transporte público mais barata”, afirma o gerente de
negócios.
O Metrô ainda estuda ampliar a locação de espaço para lojas em estações da Linha 2-Verde (Vila Madalena-Vila Prudente).
Comércio rendeu R$ 18,5 milhões em 2012
O comércio lojista dentro das dependências da companhia registrou em 2012 R$ 18,5 milhões.
Esse é apenas um dos segmentos que compõem a receita
não tarifária do Metrô, composta de valores obtidos com a locação de
espaços, publicidade em trens e estações, participação no faturamento de
shopping centers e da administração de terminais rodoviários.
4 a 34 m²
é o tamanho das lojas onde ficarão agências de viagem
Público predominante é de mulheres jovens
Um estudo de 2012 mostra que as consumidoras são a maioria (55%).
A faixa
etária predominante de quem adquire produtos no Metrô está entre 18 e 24
anos.
Licitação da Linha 18 do Metrô sai até abril
O
Estado lançará até o início de abril a licitação para a primeira fase
da Linha 18-Bronze do Metrô, que ligará a Estação Tamanduateí, na
Capital, até o Paço de São Bernardo. O secretário de Transportes
Metropolitanos, Jurandir Fernandes, espera que as obras sejam iniciadas
até dezembro. A previsão de conclusão é 2015.
No fim do ano, cronograma publicado no
EIA/Rima (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental) do empreendimento
previa que a construção fosse iniciada em junho deste ano, prazo que não
será cumprido em razão dos trâmites burocráticos.
Após o lançamento do edital, o Estado escolherá a proposta vencedora
em 90 dias. A assinatura do contrato, no entanto, poderá sofrer outros
atrasos se as empresas derrotadas entrarem com recursos na Justiça
contestando o resultado do certame.
O investimento previsto é de R$ 4,1
bilhões, sendo que R$ 1,7 bilhão será repassado pelo governo federal.
Fernandes explica que os esforços
da Pasta ficaram concentrados em outra licitação do Metrô, a da Linha
6-Laranja, que ligará a Vila Brasilândia, na Zona Norte, até a Estação
São Joaquim, no Centro da Capital. O edital para a concorrência
internacional foi lançado no fim de janeiro. "Os entraves da Linha 6
servirão de elementos prontos para a Linha 18. Por exemplo, na Linha 6
discutíamos como ficaria a carga tributária. A presidente Dilma
(Rousseff) criou legislação desonerando tributariamente", comenta o
secretário.
Outra facilidade apontada pelo
titular da Pasta no monotrilho do Grande ABC é o fato de a via ser toda
aérea, o que diminui o número de desapropriações necessárias.
Para a Linha 6, 406 imóveis foram decretados como de utilidade pública.
Para a Linha 18, ainda não foi divulgado o total de propriedades. No
entanto, a previsão inicial apontada pelo EIA/Rima é de que sejam
removidos 203 mil m² de área, divididos em 17 blocos. Parte dos campi da
Fundação Santo André e do Instituto de Engenharia Mauá podem dar lugar
ao traçado do Metrô.
DIADEMA - O secretário confirmou que irá
solicitar estudos para estender a futura Linha 17-Ouro
(Jabaquara-Morumbi) a Diadema. Fernandes afirmou que a possibilidade
ainda não havia sido estudada pelo Metrô, e que o pedido para que fosse
feita a avaliação partiu do governador Geraldo Alckmin (PSDB).
O único
projeto de rede futura que já está sendo feito é o de trazer a futura
Linha 20-Rosa até o bairro Rudge Ramos, em São Bernardo. A primeira fase
do itinerário, prevista para 2021, ligará a Estação Cerro Corá, na
Lapa, até Moema, na Zona Sul de São Paulo. O complemento deve sair do
papel somente em 2025.
Monotrilho deverá receber 340 mil passageiros ao dia
A estimativa inicial é de que a Linha
18-Bronze transporte cerca de 340 mil passageiros por dia no trecho
entre a Capital e São Bernardo.
O projeto original prevê que as duas
fases do empreendimento tenham 18 estações.
No entanto, a empresa que
executar a obra poderá decidir pela implementação do 19º ponto de
parada, na Vila Carioca, em São Paulo. "Pode ser que a estação seja
importante, pois, com ela, não será necessário que todos desembarquem no
Tamanduateí.
Quem quiser ir para o Expresso ABC desce na Carioca, e
quem quiser ir para a região da Avenida Paulista, vai até o
Tamanduateí", diz o secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir
Fernandes.
As estações terão distância média de 1.156
metros entre si.
Cada composição abrigará até 850 passageiros. Todas as
paradas terão bicicletários e uma ciclovia ligará os pontos. Cerca de
3.000 empregos diretos e indiretos deverão ser gerados pelas obras.
03 fevereiro 2013
Nova busca social do Facebook expõe usuário, afirma ativista
Especializada em privacidade nas redes sociais, a americana Rainey
Reitman, da EFF (Electronic Frontier Foundation), vai falar na Campus
Party sobre como governos e empresas "usam a tecnologia de formas
prejudiciais aos direitos humanos".
Diretora de ativismo da organização de defesa dos direitos civis e da
liberdade de expressão no mundo digital, a americana fará uma palestra
na Campus Party nesta quarta-feira, às 13h.
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| Rainey Reitman, diretora de ativismo da Electronic Frontier Foundation, durante conferência na Romênia |
"Precisamos achar formas de ensinar as pessoas a se importarem com
privacidade na rede antes que elas sejam expostas a qualquer tipo de
dano", afirma Reitman à Folha.
A ativista prevê novos problemas de privacidade com a chegada da Busca Social do Facebook, lançada em fase de testes neste mês.
O recurso permite aos usuários fazerem pesquisas bastante refinadas não
só sobre seus próprios amigos ("colegas de faculdade mais velhos do que
eu") como também sobre pessoas desconhecidas -"mulheres solteiras de 18 a
20 anos que moram em São Paulo", por exemplo.
"Às vezes, sem se darem conta, as pessoas compartilham informações
públicas sobre si mesmas no Facebook. Até então, muitos desses dados
eram difíceis de achar", afirma. "A Busca Social é particularmente
problemática porque torna todo esse conteúdo muito mais fácil de ser
descoberto e acessado."
Reitman diz esperar que campuseiros ajudem a reconstruir um projeto da EFF atualmente estacionado, o TOSBack, que monitora os termos de serviço de sites como Google e Facebook e avisa os usuários quando há alterações.
Recentemente, o criador do extinto site de armazenamento de arquivos
Megaupload, Kim Dotcom, afirmou no Twitter que a EFF está colaborando
com ele na Justiça dos EUA para que usuários do serviço voltem a ter
acesso aos seus arquivos.
Reitnam confirma a parceria. "Muitas pessoas que armazenavam conteúdo absolutamente legal no Megaupload foram prejudicadas."
A ativista diz que os usuários de internet devem se manter atentos a
iniciativas dos governos que, segundo ela, ameaçam a liberdade de
expressão com o pretexto de combater a pirataria.
"Não sei se isso vai ocorrer já neste ano, mas o Sopa e o Pipa vão
voltar", prevê ela, sobre os projetos antipirataria cuja aprovação foi
adiada nos EUA no início do ano passado após fortes movimentos de
oposição.
Quando Aaron Swartz, acusado de baixar documentos em um repositório pago
de artigos acadêmicos com a intenção de distribuí-los gratuitamente,
foi encontrado morto, neste mês, Reitman publicou um desabafo sobre o
suicídio do ativista.
"Swartz cometeu um suposto crime que não teve vítimas."
Tempo ocioso revigora o corpo e a mente, dizem especialistas
Recentemente, o presidente Obama passou a impressão de ter pena dele
mesmo.
Dias antes de sua segunda posse, o clima de emoção e enlevo que
permeou a primeira cerimônia não estava presente.
Em vez disso, havia o
cansaço ou talvez até mesmo o tédio de um homem só, conformado com a
perspectiva de enfrentar mais politicagem e disputas mesquinhas.
"Agora que minhas filhas estão crescendo, elas não querem passar muito
tempo comigo.
Então eu provavelmente vou ter que ficar telefonando para
uns e outros, procurando alguém para jogar baralho ou algo assim", falou
Obama à imprensa.
Como escreveu Maureen Dowd no "New York Times", "ele pareceu dar a
entender que o cargo pelo qual lutou tanto e pelo qual superou tantos
obstáculos para conquistar é cansativo ou até mesmo tedioso".
Mas um pouco de tédio talvez seja bom e até recompensador. No romance de
2012 "How Should a Person Be?"[Como uma pessoa deve ser], de Sheila
Heti, uma personagem diz: "Gosto de pessoas enfadonhas. Acho isso uma
virtude. As pessoas deveriam ficar um pouco entediadas".
Cada vez mais, especialistas concordam com ela, dizendo que o tédio
força nosso cérebro a sair por tangentes interessantes e a ser criativo.
"O tédio é a maneira de o cérebro comunicar que você deveria estar
fazendo outra coisa", disse ao "NYT" Gary Marcus, professor de
psicologia na New York University.
"Mas o cérebro nem sempre sabe a coisa mais apropriada a fazer. Se você
está entediado e utiliza essa energia para tocar violão ou cozinhar,
isso o deixará feliz. Mas se assistir à TV, isso pode deixá-lo feliz a
curto prazo, mas não a longo prazo."
Quando estamos entediados, podemos aprender como nos divertir e ganhar
mais autocontrole. Somos obrigados a ser imaginativos com coisas mais
simples.
Mas as crianças são estimuladas constantemente com videogames,
engenhocas e televisão.
Pesquisadores dizem que a adolescência é o
período de tédio máximo, e a indústria de brinquedos vem tentando
sofisticar seus produtos para garantir engajamento máximo dos
consumidores.
A Lego, criadora dos blocos plásticos de construção com poucas
instruções, tem visto a popularidade de seus produtos crescer outra vez,
mas os pais lamentam que os legos de hoje estejam ligados a franquias
bilionárias como "Star Wars" e "Senhor dos Anéis". Hoje os blocos vêm
com instruções detalhadas e histórias prontas, privando as crianças da
necessidade de criar.
O professor de sociologia Clifford Nass, da Universidade Stanford, na
Califórnia, disse ao "NYT" que algumas qualidades essenciais dos legos
perderam-se quando eles tornaram-se semelhantes a outros brinquedos.
"Agora você fica parado e a Lego diz 'deixe que a gente faça o
trabalho'", comentou.
As crianças podem ficar irrequietas com o tédio e a frustração, mas
pesquisas mostram que isso, na realidade, as ajuda a aprender mais e a
reter mais informações do que as crianças que são obrigadas a ficar
sentadas sem se mexerem, disse ao "NYT" o professor de neurociência Mark
J. Fenske, da Universidade de Guelph, em Ontario.
Ficar contorcendo-se e fazer rabiscos, coisas vistas como sinal de
tédio, podem na realidade ajudar as pessoas a ficar fisicamente alertas,
disse ele.
Também é importante desligar os aparelhos da tomada e curtir o silêncio.
Como disse Sheila Heti ao "NYT": "Acho que o estímulo é
sobrevalorizado. É preciso ser banal e maçante às vezes -reduzir o
ritmo, dar um descanso à cabeça.
http://www1.folha.uol.com.br/equilibrioesaude/1221330-tempo-ocioso-revigora-o-corpo-e-a-mente-dizem-especialistas.shtml
Cumbica põe nova voz e trilha sonora para levar 'calma' a passageiros
Uma nova voz avisará aos passageiros do maior aeroporto do país de que
ali é proibido fumar, do risco de as crianças andarem desacompanhadas
dos adultos pelo terminal e da necessidade de despachar as malas no
check-in.
A dona da voz é Simone Kliass, 39, atriz e locutora que gravou cerca de
cem mensagens a serem veiculadas no aeroporto de Cumbica a partir deste
mês; o início deve ser até a primeira quinzena.
A missão dela: transmitir aos passageiros "calor humano, aconchego e
calma", em um aeroporto que, concedido à iniciativa privada, tenta
deixar para trás a imagem de superlotado e ultrapassado.
"Eu sempre gostei de aeroporto.
É um lugar onde vou viajar feliz", diz
Simone, voz da Nívea, da Grendene e até do antivírus Avast!, no qual
alerta que "as definições de vírus foram atualizadas".
A ideia é fazer o aeroporto ser lembrado pelos passageiros assim que
ouvirem a voz de Simone, que tem "tom próximo, suave, inteligente e
levemente paulistana", segundo a Zanna Sound, empresa responsável pela
mudança.
As falas foram gravadas em português, espanhol e inglês.
PROJETO
A troca é parte de um projeto de "sound branding", feito para criar
identidade sonora ao aeroporto --o que ocorre em terminais mundo afora,
como os de Madri e Paris.
O projeto inclui também uma trilha musical de três minutos (com flauta,
violoncelo, trompete e violão) e logomarca sonora, presente em todos os
anúncios no sistema de som do aeroporto.
Criar um padrão sonoro foi um modo de substituir a "poluição sonora" de
antes, diz Nicolau Maranini, gerente de comunicação da GRU Airport, que
administra o aeroporto.
Havia tantas mensagens antes, diz, que os passageiros não prestavam
atenção dos avisos importantes. É isso que a empresa tenta modificar de
agora em diante.
"FEIRA"
Desde dezembro, a empresa proibiu, por exemplo, agentes de viagens de
usarem o sistema de som para chamar representantes de companhias aéreas.
Também acabou com a prática de anunciar voos no alto falante. Com isso, eliminou cerca de cem mensagens.
"Vamos combinar: aeroporto não é rodoviária. Fomos percebendo que comunicação em aeroporto, com o tempo, foi ficando bagunça, meio que uma feira.
A ideia é recuperar a elegância", diz Zanna (que
profissionalmente não usa sobrenome), dona da produtora que leva seu
nome.
Só serão permitidos avisos de urgência, quando tiver crianças e idosos perdidos.
A mais conhecida locutora de aeroporto no Brasil é Iris Lettieri, que
até hoje grava as vinhetas utilizadas nos aeroportos Santos Dumont e do
Galeão, no Rio de Janeiro.
Algumas das falas de Iris já foram transmitidas também em Cumbica. Mas o
aeroporto de Guarulhos nunca tinha tido uma voz oficial, como agora.
02 fevereiro 2013
Moscou terá um “segundo metrô”
Dentro de alguns anos, Moscou contará com um segundo metrô de
superfície, com 240 quilômetros de novas linhas ferroviárias, declarou
na segunda-feira, 28, o Prefeito da capital russa, Sergei Sobianin,
durante uma reunião com o Presidente da Rússia, Vladimir Putin.
Segundo
Sobiani, a partir de 2013, será iniciado um extenso programa de
modernização da rede suburbana de trens de superfície, um dos maiores
projetos de infraestrutura do país, que dentro de sete ou oito anos
planeja construir 240 quilômetros de novas linhas ferroviárias, como um
segundo metrô de superfície.
A verba destinada à construção dessas novas
linhas ferroviárias gira em torno de US$ 5,5 bilhões.
O prefeito
afirmou que, apesar do metrô de Moscou já ser um dos maiores do mundo, a
sobrecarga da sua atual rede metroviária está na casa dos 40%,
aproximando-se da taxa de congestionamento de Tóquio.
Segundo ele, as
tentativas de transferir o transporte público da cidade cada vez mais
para a rede subterrâneas se mostram impossíveis sem a melhora da
qualidade e da extensão de suas linhas.
No ano passado, informou
Sobianin, foram construídos em Moscou 8,5 quilômetros de novas linhas de
metrô, o que já é um recorde para a cidade.
O prefeito destacou,
entretanto, que as obras programadas para o próximo ano serão ainda
maiores.
A previsão é que em 2013 sejam construídos outros 14
quilômetros em linhas subterrâneas, uma obra que, segundo ele, já conta
hoje com o emprego de mais de 20 mil funcionários, entre projetistas e
construtores especializados.
Prédio e casa são engolidos por buraco no metro na China
Alertados por operários do metro, os moradores de uma rua na
cidade chinesa de Guangzhou conseguiram fugir a tempo de um enorme
buraco que se abriu por debaixo das suas casas, que «engoliu» uma casa e
um prédio de três andares ruíram.
Não houve vítimas.
Testemunhas contam que os trabalhadores na construção
de uma linha de metro próxima deram o alerta quando perceberam que o
solo na área estava instável, e as pessoas foram retiradas das suas
casas antes de o desabamento ocorrer.
Ande de metrô sem sair da praia
Até o final do mês de fevereiro os cariocas poderão aproveitar a
praia de uma maneira diferente: enquanto utilizam o metrô do Rio de
Janeiro.
Entre as estações Ipanema e Saens Pena, a MasterCard
proporciona aos passageiros do metrô a sensação de estar na praia, em
uma ação que revestiu o chão dos vagões com um adesivo especial que
imita as areais cariocas.
Além disso, o teto foi estampado com um céu
ensolarado e, por fora, belas paisagens da Cidade Maravilhosa foram
fixadas junto com mensagens que demonstram o orgulho dos cariocas.
A ideia de transportar o usuário para uma das paisagens mais
simbólicas do Rio de Janeiro, faz parte da plataforma “Rio Não Tem
Preço”, que oferece mais de 100 benefícios e experiências exclusivas
para os clientes MasterCard nos segmentos de gastronomia, esportes,
viagem, cultura e atrações, música e moda.
Perfil-MasterCard(NYSE: MA)[www.mastercard.com], é uma empresa
global de tecnologia e pagamentos. Ela opera a rede de processamento de
pagamentos mais rápida do mundo, conectando consumidores, instituições
financeiras, lojistas, empresas comerciais e estatais em mais de 210
países e territórios.
Com os produtos e as soluções da MasterCard, as
atividades comerciais cotidianas – tais como fazer compras, viajar,
administrar um negócio e gerenciar as finanças – ficam mais fáceis,
seguras e eficientes para todos.
Governo de São Paulo anuncia construção da Linha 6 do Metrô
Edital da concorrência internacional será
divulgado nos próximos dias. Contratação inclui obras de implantação,
operação e manutenção do trecho Vila Brasilândia-São Joaquim
 |
O
governador Geraldo Alckmin anunciou, na última quarta-feira (30), o
lançamento do edital da concorrência internacional para a licitação das
obras de implantação, operação e manutenção da Linha 6 do Metrô de São
Paulo.
Vencerá a empresa ou consórcio que apresentar a proposta mais
vantajosa para a concessão do projeto que será realizado por meio de
parceria público-privada (PPP).
Com 15,9 km em linhas de metrô e 15 estações, a Linha 6 será
compreendida entre as estações Vila Brasilândia, na zona Norte da
capital, e São Joaquim, na Linha 1-Azul.
A linha vai se integrar, ainda,
com as linhas 7 e 8 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
(CPTM), na futura estação Água Branca, e na Linha 4, na futura estação
Higienópolis-Mackenzie.
O trecho vai atender aos bairros de Brasilândia,
Freguesia do Ó, Pompéia, Perdizes, Sumaré e Boa Vista.
Por beneficiar grandes centros educacionais, a linha que passa pela
Universidade Paulista (Unip), Universidade Nove de Julho (Uninove),
Pontifícia Universidade Católica (PUC), Fundação Armando Álvares
Penteado (Faap), Mackenzie e Faculdade Metropolitanas Unidas (FMU), já é
conhecida como "a linha das universidades".
A previsão é que o trecho
atenda uma demanda de 633,6 mil passageiros diariamente.
De acordo com o metrô, o edital prevê a eventual expansão da linha
entre Vila Brasilândia e Bandeirantes, com outras cinco estações: Morro
Grande, Velha Campinas, Centro de Convenções Pirituba, Vila Clarice e
Bandeirantes.
Estimado em R$ 7,8 bilhões, sendo 50% possivelmente desembolsado pelo
Tesouro do Estado na fase de implantação, o orçamento inclui também o
pátio de manobra e a aquisição de sistemas operacionais e frota de
trens.
As obras devem ser iniciadas em 2014 e totalmente concluídas em
2020.
O edital será publicado no Diário Oficial do Estado nos próximos dias e se encontrará disponível para acesso no site do Metrô.
Central de Achados e Perdidos do Metrô recolheu em 2012 mais de 77 mil itens
Usuários costumam esquecer mais seus pertences nas áreas próximas às bilheterias e trens
O Metrô de São Paulo teve, em 2012, 77.676 itens esquecidos pelos
usuários que foram abrigados pela Central de Achados e Perdidos.
Somente
30% das pessoas voltaram para resgatar o que lhes pertencia,
correspondendo a mais de 23 mil itens devolvidos.
No ano passado o Metrô
recolheu, principalmente nas áreas próximas às bilheterias e dentro dos
trens, 34.477 objetos e 43.199 documentos.
A cédula de identidade (RG) continua sendo o principal documento
esquecido, e entre os objetos mais perdidos estão artigos de papelaria
(livros, cadernos, agendas e canetas), carteiras, roupas e telefones
celulares.
Quanto maior o movimento, maior a quantidade de itens
esquecidos pelo caminho, assim a estação Sé é a que mais destina itens
encontrados pelas plataformas e trens à Central de Achados e Perdidos,
seguida da Palmeiras-Barra Funda, Jabaquara, Corinthians-Itaquera,
República, Tatuapé, Paraíso, Santana, Tucuruvi e Largo Treze.
Saiba onde ir
O Metrô conta com diferentes canais para consulta sobre objetos e
documentos perdidos no sistema: pessoalmente, no posto de Achados e
Perdidos na estação Sé, das 7h às 20h, de segunda a sexta-feira, exceto
feriados; pelo telefone 0800-770-7722 (Central de Informações), todos
os dias, das 5h30 às 23h30; e no site www.metro.sp.gov.br, ícone Achados e Perdidos.
Maior estação de metrô e trens do mundo completa 100 anos
A Grand Central fica no coração da ilha. Liga bairros e também muitas cidades.
Uma das joias da cidade de Nova York completa nesta sexta-feira (1º)
100 anos.
Os correspondentes Hélter Duarte e Orlando Moreira fizeram um
passeio pela Grand Central Station, a maior estação de metrô e trens do
mundo.
Mais um dia começa em Nova York, com gente apressada, entrando e saindo
dos trens.
Estamos em um dos lugares mais imponentes de Manhattan.
A
Grand Central fica no coração da ilha.
É a maior estação de trens e
metrôs do mundo. Liga bairros e também muitas cidades.
O turista João Pedro está impressionado. "Quando a gente chega aqui,
você vê como é bonito, como eles cuidaram bem desse lugar”, diz.
Cuidaram mesmo. A estação está completando um século de muitas
histórias e alguns segredos.
O teto, por exemplo, mostra as
constelações.
Mas a pintura é invertida, como se olhássemos do céu para a
Terra, de cima para baixo.
Dezesseis anos atrás, o teto inteirinho foi
lavado, à mão, com água quente e sabão.
Marjorie Anders, porta-voz da estação, explica um quadradinho escuro no
teto é sujeira que as duas restauradoras deixaram para trás, para
mostrar o estado da pintura original. “A mancha escura é nicotina,
fumaça da época em que era permitido fumar aqui."
A 30 metros de altura, espremidos em uma das bordas do prédio, temos
uma visão impressionante.
Lá no meio está a cabine de informações, com o
relógio mais famoso de Nova York. Uma joia que pode valer o equivalente
a R$ 40 milhões.
Do subsolo até a cabine de informações da Grand Central Station, onde
os passageiros têm todo tipo de informação possível, há uma escada muito
estreita.
É bastante complicado passar por lá.
Erick, que trabalha na estação há mais de 20 anos, diz que já ouviu
todo tipo de pergunta que se pode imaginar. “Todo dia, o dia todo."
Estranho mesmo é falar com as paredes. É o que acontece em uma parte da
estação. Marcos e Eliana ajudam a testar a galeria dos sussurros. Eles
ficam de um lado da coluna, e o repórter, do outro.
O som viaja pelas
colunas de mármore. "É verdade, vamos falar, mas com cuidado", brinca.
VÍDEO:
http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2013/02/maior-estacao-de-metro-e-trens-do-mundo-completa-100-anos.html
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