Evento nacional de gestores do trânsito e do transporte aponta projetos e inovações para cidades do futuro
Qualificar a mobilidade urbana nos municípios e adequar o trânsito frente à grande demanda de veículos que, diariamente, ocupam as ruas de todo o País. Este e outros temas ligados à estrutura viária visando à Copa do Mundo em 2014, estão sendo debatidos na 75ª Reunião do Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes Públicos de Transporte Urbano e Trânsito.
O evento aborda, entre outros temas, os programas de mobilidade urbana das prefeituras de Porto Alegre e Canoas, a Década para a Segurança no Trânsito, que visa à redução de mortes, as frotas do transporte coletivo para 2014, as alternativas de combustíveis e os informes do grupo de cidades-sede da Copa e o transporte, a mobilidade urbana e a acessibilidade.
Na abertura do encontro, o secretário nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana (Semob), do Ministério das Cidades, Luiz Carlos de Lima, destacou o investimento que vem sendo feito desde 2003, na requalificação do trânsito e na mobilidade das cidades do País. "Estamos sempre buscando a qualidade para a mobilidade urbana, que reflita em um melhor nível de vida para as pessoas", disse o secretário. Lima lembrou que as cidades devem ser projetadas não apenas para quem vive nelas, mas para as pessoas que passam um curto espaço de tempo.
"O governo vai realizando paulatinamente melhorias favoráveis para o avanço nas estratégias de acesso e mobilidade urbana", acrescentou Lima.
O prefeito da Capital, José Fortunati, alerta que para as questões do trânsito, normalmente, a população é imediatista. Ele lembrou o espantoso avanço do número de veículos que circulam pelas ruas de Porto Alegre. "Em 1970, não muito tempo atrás, o município tinha registrado 40 mil veículos nas ruas. Até junho deste ano, foram emplacados 706 mil carros e, acrescenta-se a este número, todos os veículos que se deslocam até a Capital mais os moradores da região Metropolitana", argumentou o prefeito. "Ninguém imaginava um crescimento tão rápido, mas esse desenvolvimento impôs um custo alto à mobilidade das cidades", complementou o prefeito.
Para solucionar esse caos vivido nas ruas, Fortunati crê que a solução esteja no investimento no transporte coletivo qualificado. "A preparação das cidades para a Copa de 2014 passa também pelas melhorias na estrutura viária, através da reforma dos corredores de ônibus", explica Fortunati.
A Capital aguarda para o dia 27 de agosto, o anúncio das obras do metro, que podem fazer parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A linha ligará a zona Norte ao Centro de Porto Alegre. As autoridades políticas acenam positivamente para a aprovação do projeto encaminhado ao governo federal, que de alguma forma pode vir a desafogar o trânsito para quem se desloca da Região Metropolitana para a Capital ou vice-versa.
Após a abertura do evento, o prefeito convidou a todos os participantes do fórum para conhecer o novo ônibus que fará parte da frota da Capital, a partir desta sexta-feira. Conhecido como o Ônibus do Futuro (BRT), o veículo possui tecnologia inédita no sistema de circulação e transporte da cidade e oferece diversas vantagens em comparação aos modelos tradicionais. O ônibus é o mesmo que será utilizado quando houver as reformas dos corredores, e as cápsulas contarão com cobradores e os veículos não possuirão mais roletas.
O evento aborda, entre outros temas, os programas de mobilidade urbana das prefeituras de Porto Alegre e Canoas, a Década para a Segurança no Trânsito, que visa à redução de mortes, as frotas do transporte coletivo para 2014, as alternativas de combustíveis e os informes do grupo de cidades-sede da Copa e o transporte, a mobilidade urbana e a acessibilidade.
Na abertura do encontro, o secretário nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana (Semob), do Ministério das Cidades, Luiz Carlos de Lima, destacou o investimento que vem sendo feito desde 2003, na requalificação do trânsito e na mobilidade das cidades do País. "Estamos sempre buscando a qualidade para a mobilidade urbana, que reflita em um melhor nível de vida para as pessoas", disse o secretário. Lima lembrou que as cidades devem ser projetadas não apenas para quem vive nelas, mas para as pessoas que passam um curto espaço de tempo.
"O governo vai realizando paulatinamente melhorias favoráveis para o avanço nas estratégias de acesso e mobilidade urbana", acrescentou Lima.
O prefeito da Capital, José Fortunati, alerta que para as questões do trânsito, normalmente, a população é imediatista. Ele lembrou o espantoso avanço do número de veículos que circulam pelas ruas de Porto Alegre. "Em 1970, não muito tempo atrás, o município tinha registrado 40 mil veículos nas ruas. Até junho deste ano, foram emplacados 706 mil carros e, acrescenta-se a este número, todos os veículos que se deslocam até a Capital mais os moradores da região Metropolitana", argumentou o prefeito. "Ninguém imaginava um crescimento tão rápido, mas esse desenvolvimento impôs um custo alto à mobilidade das cidades", complementou o prefeito.
Para solucionar esse caos vivido nas ruas, Fortunati crê que a solução esteja no investimento no transporte coletivo qualificado. "A preparação das cidades para a Copa de 2014 passa também pelas melhorias na estrutura viária, através da reforma dos corredores de ônibus", explica Fortunati.
A Capital aguarda para o dia 27 de agosto, o anúncio das obras do metro, que podem fazer parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A linha ligará a zona Norte ao Centro de Porto Alegre. As autoridades políticas acenam positivamente para a aprovação do projeto encaminhado ao governo federal, que de alguma forma pode vir a desafogar o trânsito para quem se desloca da Região Metropolitana para a Capital ou vice-versa.
Após a abertura do evento, o prefeito convidou a todos os participantes do fórum para conhecer o novo ônibus que fará parte da frota da Capital, a partir desta sexta-feira. Conhecido como o Ônibus do Futuro (BRT), o veículo possui tecnologia inédita no sistema de circulação e transporte da cidade e oferece diversas vantagens em comparação aos modelos tradicionais. O ônibus é o mesmo que será utilizado quando houver as reformas dos corredores, e as cápsulas contarão com cobradores e os veículos não possuirão mais roletas.