Os aumentos visam ajudar o maior departamento de transportes da nação a tapar o imenso buraco no orçamento O bilhete de viagem única aumentou para US$ 2,50 e o Metrocard mensal subiu de US$ 89 para US$ 104. O bilhete semanal de viagens ilimitadas aumentou de US$ 27 para US$ 29
Os passageiros em New York City acordaram na manhã de quinta-feira tendo que enfrentar duas duras realidades: O transtorno causado por uma das piores nevascas da década e o aumento das passagens do que muitos críticos consideram um sistema de transporte público disfuncional.
“Estou aborrecido, 100% furioso! Não posso arcar com isso”, disse Tony James, um operário desempregado esperando na fila da estação West 34th St., em Manhattan (NY), para comprar o bilhete de ida única a US$ 2,25 no retorno à sua residência no Brooklyn (NY).
À meia-noite de hoje, 30 de dezembro, o preço da passagem do metrô aumentou para US$ 2,50.
O preço para embarcar no metrô, ônibus e trens urbanos aumentou pela terceira vez em 3 anos e desta vez apenas poucos meses antes do corte de serviços. Esse último aumento vem antes de outro já planejado para 2013. O valor do pedágio também aumentou nas pontes e túneis administrados pelo MTA.
Os aumentos visam ajudar o maior departamento de transportes da nação a tapar o imenso buraco no orçamento.
Na tarde de quarta-feira (29), representantes do MTA disseram que a maioria das linhas do metrô estavam funcionando, exceto uma seção afetada pela neve no Brooklyn, coberta pelo trem N e o trecho na Franklin Avenue, que inclui 4 paradas em Crown Heights. Entretanto, a queda de energia ocorrida no final de quarta-feira provocou problemas nos trens B e Q no Brooklyn.
O bilhete de viagem única aumentou para US$ 2,50 e o Metrocard mensal subiu de US$ 89 para US$ 104. O bilhete semanal de viagens ilimitadas aumentou de US$ 27 para US$ 29. Entretanto, o bilhete “per-ride” permaneceu US$ 2,25, caso seja adquirido através de um Metrocard.
O membro da Assembléia Estadual, Hakeem Jeffries, democrata do Brooklyn (NY), não poupou críticas à nevasca e aumento das passagens.
“A cidade que nunca dorme entrou em coma pela incompetência e falta de preparo da Prefeitura e do MTA”, disse Jeffries. “A decisão do MTA em aumentar as passagens em níveis recordes para serviços que continuam limitados, não confiáveis ou inexistentes é simplesmente inaceitável”.
Jay Walder, presidente do MTA, disse que o aumento das passagens “vem sendo planejado há meses e tem que ir adiante nesse ponto”. Ele alegou ser “fundamental” no equilíbrio do orçamento do órgão.
Esperando pelo ônibus M11 ao longo da 9th Avenida, em Manhattan (NY), o carteiro Ira Stolnick, 51 anos, residente no Bronx (NY), foi filosófico sobre os desafios enfrentados pela Big Apple.
“A cidade está sedenta por dinheiro e, se é necessário mais dinheiro para melhorar as coisas, vamos ver o que acontece”, disse ele antes de escalar um monte de neve
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